景观美学论文：当代公路声屏障构建探索.docxVIP

　　本文作者吴浩陈智寅谭昌明工作单位四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院公路声屏障景观美学设计要素声屏障作为一种噪声污染防治的主要措施，因声学功能需要，其外观总体上均呈现墙体形态，由屏顶、屏面及屏底组成，这也是构成声屏障视觉效果的主要因素，因此声屏障的景观美学设计需要首先从这三个基本要素出发来考虑21屏顶声屏障顶部对于声屏障视觉景观的表现是极其重要的，对于保护区居民来说，正常的视线一般是15一17，屏顶通常高过视线，这就意味着屏顶对于居民来说是天际线驾乘人员的视线通常为，3一14，对声屏障处于仰视状态，屏顶自身以及屏项的背景景观就显得}卜常突出声屏障所呈现的景观效果需要-、其所在的自然和社会环境背景相协调公路声屏障所处的环境，，大体分为城市环境和乡村环境两种在乡村环境屏顶隐人0天空或者进行绿化，或采用透明屏顶可以最大程度减少声屏障屏顶的视觉冲击见图;在城市环境，各种建筑、指示牌、灯光等混杂，采用外观形式深刻，轮廓清晰的屏顶则吏为适宜见图2此外，声屏障顶部通常是声屏障声学功能设计中重点考虑的部位，刑、型、鹿角型、圆筒型等多种顶部型式具有提升声屏障降噪效果的功能，但在设计这些顶部型式}、寸需兼顾和济美观，、立采用适宜的方式在不影响效果的基础几对景观效果不佳的顶部结构进行景观美化设计，保证声屏障顶部的柔和自然同时声屏障顶部结构不宜过大，否则容易给人头重脚轻之感图2城市环境声屏障屏顶景观。 　　屏面屏面往往是驾驶员及保护区居民视线最为集中的部分，构成了声屏障景观的主体，其与屏项和屏底的比例应适当，从整体卜呈现一种协调的_[程美感通常为了防止声屏障造成视觉的混乱和无序，屏面宜采用同一材质屏而的透明没汁也是提升其景观美感的重要乒段，大面积透明、，{]屏而叮以将声屏障背后的自然和人文环境完整、}_真实地展现出来，极大地减小了声屏障对公路使用者的视觉阻隔，若声屏障背后有较好的自然风景或人文特色，保证屏面的通视性是营造声屏障景观效果的最佳方式公路声屏障背后保护区居民般距离声屏障较近，采用透明设计，、以保首排树民采光不受影响屏障内侧屏而和外侧屏而可根据听处环境的不同，采用不同的屏面景观设计以融人周边环境中图3为意大利某高速公路同一处声屏障的两侧屏，公路侧采用铝材和轻型吸声板，而面向居民点一侧为了和附近居民建筑相协调采用了木质吸声板、屏底声屏障的底部往往与混凝土结构或地面相连，屏体与底部存在明显的景观差异，过渡较为生硬，特别是混凝土基础或梁暴露在外显得很突兀一般高速公路声屏障可以通过合理的设计使基础或梁在驾驶者的视觉卜恰好被波形梁护栏所遮挡，这是一种相对较被动的处理方法一般常用的方法是采用在屏前栽植灌木、小乔木或于屏底引人藤蔓植物对丛础部分进行绿化遮掩，弱化声屏障底部的突兀感，达到声屏障和地面的平顺衔接见图4图4声屏障屏底景观其他景观美学设计要素声屏障屏顶、屏血和屏底在一定程度_属于静态的景观，对保护区居民有较大的视觉影响，而从高速移动的驾驶者角度，声屏障整体的造型、色彩及韵律变化等往往更能影响使用者的感官，因此这些方面也是声屏障景观美学设计中需要重点考虑的要素241声屏障端头在公路走廊上进入有声屏障路段，就像从一个开放的空问到一个有限空间的转换，因此声屏障端头是对驾乘者视觉冲击最大的部位对于声屏障端头景观美学设计主要有以下几种处理方式，且是在保证不降低声学功能的前提下进行的声屏障由地面渐变而起达到设计高度渐变形式可以采用两种一种是阶梯状渐变见图5，一种是倾斜状渐变见图62声屏章裔头的绿化植物遮蔽处理水平之字布置图7端头绿化遮蔽图3声屏障端头和自然地形相衔接见图8水平平行布置图8端头和自然地形过渡水平阶梯布笠图，声屏障水平布置形式2月2声屏障空间位置变化声屏障作为一种线型构筑物纵向均匀布设在路侧，驾驶者在高速通过声屏障区域时单调日_没有节奏变化的墙体容易引起视觉疲劳因此从水平和竖直方向等空问位置营造一种有变化的动态景观是优化声屏障外观的另一个重要内容~其变化可以借鉴建筑学卜的设计理念，比如韵律、次序、对比等，使其更好地和环境协调统一水平向变化、声屏障的水平布置应尽量避免连续的直线，可设计一成曲线或折线人仁建立声屏障的三维空间，一方面提高声屏障的美观效果，另一方面可以获得声屏障前后更大的绿化空间见图92、向变化_声屏障在、向上的变化主要有外倾和内{0、两利，，外倾声屏障可以一定程度弱化其廊道效应，扩大驾乘者的视野，但会降低声、引漳的有效高度，通常#外倾角度为3一150见图10内凹声屏障可以提高声屏障的有效防护高度，但对驾乘者的压抑感会明显增强，通常采用透明材质对一其顶部模糊化处理以缓解内凹声屏障带来的视觉冲击、3立面变化声屏障立面线条的变化应该和地形变化相契合，主要有等步阶梯变化和曲线变化两种见图11、图12图14单元变化图11瑞士某高速公路内凹