青岛某钢结构厂房安装施工工艺.doc

共 NUMPAGES 9 页 第 PAGE 9 页 一、工程概况 1．总体简介 ***车辆研究所产业园Ⅱ区工程位于青岛市****镇，青岛市*****基地，东临***号线，北侧为***道，南侧和西侧为其他用地。该工程设计有电气厂房一栋、钣金厂房一栋、减振厂房一栋和综合厂房一栋。 1）电气厂房：位于厂区东北侧，三层。一层6米，二、三层4.5米 2）钣金厂房：位于厂区东南侧，厂房一层，办公局部二层。厂房部分层高9米，吊车轨顶6米。办公部分一、二层层高4.2、3.9米；厂房部分为轻钢屋面，办公部分为混凝土屋面。 3）减振车间：位于厂区西侧，厂房一层，办公局部二层。厂房部分层高8.1米。办公部分一、二层层高4.2、3.9米；厂房部分为轻钢屋面，办公部分为混凝土屋面。 4）综合厂房：位于厂区西北侧，厂房二层，办公局部三层。厂房部分一层层高7.2米，二层4.5米。办公部分一层层高4.2米，二、三层层高3.75米；厂房部分和办公部分为混凝土屋面 2.钣金厂房工程概况 青岛***车辆研究所产业园Ⅱ区钣金厂房钢结构工程，厂房采用混凝主体，轻型钢结构屋面。G、J轴线设置托梁，A、D轴线设置跨度10.5m10T吊车，局部设柱间支撑。钢结构厂房主钢结构系统为Q345B级焊接H型钢，次钢结构系统采用Q235级钢材。高强螺栓采用10.9级扭剪型高强螺栓，钢结构除锈后喷保养底漆，制作完成后喷涂防锈底漆。 二、编制依据 本工程屋面钢结构施工方案编制依据： 1、***车辆研究所产业园Ⅱ区工程施工图纸 2、工程技术洽商单、设计变更单、图纸会审记录 3、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001、《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范》JGJ-91 4、相关的行业标准和公司内的企业标准、质量体系文件及其管理制度。 三、施工范围 青岛***车辆研究所产业园Ⅱ区钣金厂房轻型钢结构屋面主钢构（钢梁、行车梁）天沟及各种附件、支撑系统等的制作、运输、安装、验收。　 四、施工准备 1、作业人员 工人进场时必须进行安全教育，并对工人进行质量和技术再教育。施工人员要持有操作证。施工人员进场后，项目部除按规定对项目相关人员及分包进行方案、技术交底外。 2、主要机具 序号 设 备 名 称 数量 规 格 用 途 1 汽车吊 1台 16T 吊装、卸货 2 交流焊机 2台 Bχ300 安装 3 钢丝绳、留绳 10根 安装 7 手拉葫芦 2个 3T、5T 安装、校形 8 千斤顶 2个 5T 校形 9 水平仪经纬仪 1把 安装质检 10 扭力板手 1把 1000KN 高强螺栓紧固 3、构件的运输 3.1、根据现场钢结构的安装顺序，分单元成套供应。 3.2、在实施运输前，必须对途经的道路、桥涵等设施进行实地勘察，必要时要取得交通管理部门的许可后方可进行运输。 3.3、杆件上的附件不得单独包装发运，必须栓附在主杆上一起发运； 3.4、发运每批构件必须符合安装要求，而且标志醒目、清楚。保证进场构件按轴线从低标高至高标高无遗漏，其连接板等配件配套齐全。 3.5、所有阶段应有完整的质量检查记录备档待查，并按甲方质量要求提供检验资料原件。 3.6、钢结构构件在运输作业时，必须在车辆底板上垫好垫木，以防止构件变形，且应在捆绑后方可进行运输。 3.7、对过长构件除牢固捆绑外，必须按交通法规要求，做好明显的警示标志，并在有前导车引导及排障保护下进行。运输途中必须保持平衡速度，避免使用急刹车，以保障构件安全。 3.8、钢构件在发运时，每层构件之间应垫有枕木，较重、较大的构件放在底层，较轻、较小的构件放在上面，防止构件在运输过中变形，加工面被损坏。 4、钢构件验收 钢构件制作完成后，应按《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定，外型的几何尺寸的允许偏差应符合GBJ205-83的规定，进行自检、自验合格后，再向监理部门报验，完全符合要求才能准予进场。 4.1、钢构件成品出场时，提交产品、质量证明书和下列技术文件： 4.2、设计更改文件、钢结构施工图，并在图中注明修改部位。 4.3、制作中对问题处理的协议文件。 4.4、所用钢材和其他资料的质量证明书和试验报告。 4.5、发运构件的清单 5、基础自检与复测 5.1、基础施工完毕，施工单位技术人员应对支座和地脚螺栓进行自检自验。检查分两次进行，即首次在基础混凝土浇灌前与基础施工技术人员和施工人员一起对地脚螺栓位置和固定措施进行检查，第二次在钢梁安装前做出最终检验、校正至合格。 5.2、基础施工单位技术人员将自检的测平测距值，向监理部门报验。会同监理在钢梁安装前，对基础做出最终合格验收。 6、吊装场地选择 6.1、根据现场勘察，由于本工程为混凝土框架结构，四周为双排落地脚手架，故采用室内吊装。 6.2、吊装质量要