毕业答辩 C650卧式车床的控制系统的PLC控制改造.ppt

C650卧式车床控制系统PLC改造 C650卧式车床控制系统PLC改造 C650卧式车床控制系统PLC改造 C650卧式车床控制系统PLC改造 C650卧式车床控制系统PLC改造 C650卧式车床控制系统PLC改造 C650卧式车床控制系统PLC改造 C650卧式车床控制系统PLC改造 C650卧式车床控制系统PLC改造 C650卧式车床控制系统PLC改造 C650卧式车床控制系统PLC改造 C650卧式车床控制系统PLC改造 C650普通卧式车床的控制系统PLC控制改造 毕业综合实践 宋老师 冯老师 指导老师： 班级： 11级数维2班 姓名： 李 ？ 学号： 20111202037？ 1.改造的意义 2.机床的结构了解 3.线路分析 4.PLC的选型 5.PLC梯形图设计及外部接线图 为什么改造? 1.传统的C650卧式车床接线多且复杂，体积大，功耗大，一旦系统构成，想改变或增加功能很困难，其工作性能已不能达到现代生产的要求。 2.采用连线少、体积小、功耗小、控制速度快、可靠性高、功能完善的PLC控制系统，可使机床控制功能更加丰富，自动化水平大大提高。 C650普通卧式车床 一、主要结构 C650卧式车床属于中型车床，可加工的最大工件回转直径为1 020 mm，最大工件长度为3 000 mm，机床的结构形式如图所示，由主轴变速箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、尾座、滑板与刀架、光杠与丝杠等部件组成。 1. 进给箱 2. 挂轮箱 3. 主轴变速箱 4.滑板与刀架 5. 溜板箱 6. 尾座 7. 丝杠 8. 光杠 9.床身 快移电机 冷却泵电机 主电动机 短路保护 正转控制 反转控制 限流控制 冷却泵电动机控制 快移电动机控制 C650普通卧式车床 主电路分析 控制变压器 主电动机正反向制动控制 主电动机点动控制 主电动机正向运转控制 车床照明电路 主电动机反向运转控制 冷却泵电动机控制 快移电动机控制 C650普通卧式车床 控制电路分析 类 型 功能 所占点数(个) 输 入 设 备 M1的停止按钮 1 M1的点动按钮 1 M1的正转按钮 1 M1的反转按钮 1 M2的停止按钮 1 M2的启动按钮 1 M3的限位开关 1 M1的热继电器动合触点 1 M2的热继电器动合触点 1 速度继电器正转触点 1 速度继电器反转触点 1 输 出 设 备 M1的正转接触器 1 M1的反转接触器 1 M1的制动接触器 1 M2接触器 1 M3接触器 1 电流表接入中间继电器 1 I/O点统计 型号 电源／输入／输出类型 主机 I/O 点数 CPU 221 DC/DC/DC 6输入／4输出 AC/DC/继电器 CPU 222 DC/DC/DC 8输入／6输出 AC/DC/继电器 CPU 224 DC/DC/DC 14输入/10输出 AC/DC/继电器 CPU 226 DC/DC/DC 24输入/16输出 AC/DC/继电器 CPU 226XM DC/DC/DC 24输入/16输出 AC/DC/继电器 CPU型号对比 输入 输出 继电器 元件 作用 继电器 元件 控制对象 I0.0 SB1 总停止的开关 Q0.0 KM1 M1正转 I0.1 SB2 M1点动的开关 Q0.1 KM2 M1反转 I0.2 SB3 M1正转的开关 Q0.2 KM3 M1降压启动 I0.3 SB4 M1反转的开关 Q0.3 KM4 M2启动 I0.4 SB5 M2停止的开关 Q0.4 KM5 M3启动 I0.5 SB6 M2启动的开关 Q0.5 KA 中间继电器 I0.7 FR1 M1的过载保护 I1.0 FR2 M2的过载保护 I1.1 KS-1 M1正向制动的开关 I1.2 KS-2 M1反向制动的开关 续表3 I/O接口分配表 主轴正转 主轴反转 冷却泵和快速移动 C650卧式车床控制系统PLC改造 C650卧式车床控制系统PLC改造 C650卧式车床控制系统PLC改造 C650卧式车床控制系统PLC改造 C650卧式车床控制系统PLC改造 C650卧式车床控制系统PLC改造 C650卧式车床控制系统PLC改造 C650卧式车床控制系统PLC改造 C650卧式车床控制系统PLC改造 C650卧式车床控制系统PLC改造 C650卧式车床控制系统PLC改造 C650卧式车床控制系统PLC改造