铁路民营化开题报告 (2).doc

毕业论文（毕业设计） 硕士学位论文开题报告 课题名称 学 院 专 业 姓 名 学 号 指导教师 佳木斯大学 年 月 日 课题名称：深化我国国有企业改革 ————以铁路民营化为例 （Analysis the Deepening the Reform of State-owned Enterprise in China Based on Private Railway） 课题来源： 一、选题目的和依据（理论意义及应用价值、国内外研究现状、主要参考文献） 1．研究背景、理论意义及应用价值： 党的十八大报告指出，“要毫不动摇巩固和发展公有制经济，推行公有制多种实现形式，深化国有企业改革，完善各类国有资产管理体制，推动国有资本更多投向关系国家安全和国民经济命脉的重要行业和关键领域，不断增强国有经济活力、控制力、影响力”。 2011年7月23日晚上20点30分左右， HYPERLINK /view/325980.htm \t _blank 北京南站开往 HYPERLINK /view/4813.htm \t _blank 福州站的D301次 HYPERLINK /link?url=51nGTYTRACzfkpfSAqyJtK2rIHBz_9tGOb1DfrV4ciah7CpgAKoCiidlOerh_3XPmMLEel1rhPKPV52jyx_PVK 动车组列车运行至甬温线 HYPERLINK /view/358358.htm \t _blank 上海铁路局管内 HYPERLINK /view/206824.htm \t _blank 永嘉站至 HYPERLINK /view/2875778.htm \t _blank 温州南站间双屿路段，与前行的 HYPERLINK /view/3742.htm \t _blank 杭州站开往 HYPERLINK /view/3339309.htm \t _blank 福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故，后车四节车厢从 HYPERLINK /view/137376.htm \t _blank 高架桥上坠下。这次事故造成40人（包括3名外籍人士）死亡，约200人受伤。 HYPERLINK /view/1787.htm \t _blank 温家宝总理2011年7月28日上午实地察看事故 HYPERLINK /view/3987172.htm \t _blank 现场并召开中外记者会。事故遇难人员赔偿救助标准为91.5万元。2011年12月28日， HYPERLINK /view/17491.htm \t _blank 国务院召开常务会议，认定为一起设计缺陷、把关不严、应急处置不力等因素造成的责任事故， HYPERLINK /view/544952.htm \t _blank 刘志军、 HYPERLINK /view/317052.htm \t _blank 张曙光负主要责任。 以7.23事件为导火索，引发我国铁路运营存在的垄断等矛盾更为尖锐和突出，加快了我国铁路企业民营化改革的进程。 2013年3月10日，根据 HYPERLINK /view/17491.htm \t _blank 国务院机构改革和职能转变方案，实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建 HYPERLINK /viewhtm \t _blank 国家铁路局，由 HYPERLINK /view/1461219.htm \t _blank 交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建 HYPERLINK /viewhtm \t _blank 中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。2013年3月14日，《国务院关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》（国函〔2013〕47号）正式下发。2013年3月17日，中国铁路总公司正式挂牌成立。2013年5月21日，与 HYPERLINK /viewhtm \t _blank 国家铁路局“三定”编制同时进行的中国铁路总公司机构编制敲定，改革后部门不减反增。 介于以上的背景，研究铁路民营化进而研究国有企业改革的问题是十分必要的抓紧的，本篇论文写于铁路民营化改革推出新举措之期，也是中国铁路矛盾最为尖锐的时期，