隧道施工方法及关键施工技术.ppt

2） 德国高速铁路隧道施工方法 在德国高速铁路隧道中大量采用了台阶法，如在科隆—莱茵/美茵高速铁路中，隧道总长47公里，占线路总长的21%。30座隧道，24座采用矿山法，6座采用明挖法。除一座外其余为单洞双线隧道，开挖面积150平方米，净空面积92平方米。在矿山法施工的隧道中，采用台阶法的较多，台阶法的型式也比较多。有上下台阶法、临时仰拱法、弧形导坑上下台阶法、超前上导洞台阶法、以及超前上导洞临时仰拱组合台阶法等， 1)上台阶開挖 土方開挖:70m3/m 噴凝土:20m2/m 2)下台阶開挖 土方開挖:46m3/m 噴凝土:7m2/m 3)仰拱開挖 土方開挖:14m3/m 噴凝土:12m2/m 上导坑法 3）日本 在日本采用台阶法最多，约占82%，其次是全断面法，约占16%，侧导坑法占2%。 日本广泛采用台阶法主要原因一是适当选定台阶长度，能广泛适用于从硬岩隧道到土砂条件的地质条件，二是掘进导坑面积较小，开挖、支护、衬砌可平行作业。 台阶法基本分为长台阶法、短台阶法、超短台阶法三种。 长台阶法 长台阶法适用于在全断面开挖法中其开挖面不能自稳，但围岩坚硬又不需要用仰拱闭合断面的情况。在日本，长台阶法施工实例不多。 台阶长度约在50米以上，有上、下半断面每次以100~150米长度交替开挖和上、下半断面同时平行开挖两种情况。前者，上、下半断面的开挖、出渣全都在各自的循环之内完成，上半断面完成后作业人员、机械全部转移至下半断面，作业时比较单纯。后者，由于上半断面的石渣运出要通过下半断面，使下半断面的作业复杂化，但因上、下半断面是同时开挖，和前者相比可以缩短工期。在长度较短的隧道中也有上半断面开挖完后再开挖全长下半断面的上半断面先进法，也可视为长台阶法的一种。 短台阶法 短台阶法长度约在20~50米左右，在日本的新奥法施工中这种例子最多。 这种方法由于上、下半断面的开挖面较接近，两个开挖面作业有干扰，而且存在上半断面出渣打乱开挖循环平衡的问题。上半断面的出渣可用斜坡道、皮带运输机、列车装载机等组合起来使用。 超短台阶法 这个方法的台阶长度约3~5米，适用于在膨胀性围岩和土砂围岩中，需及早闭合断面的情况。在以全断面开挖法为主要方法的硬质围岩中，由于一部分地质条件变化而需要采用分部开挖时，也可用此方法。 上、下半断面的开挖面是同时掘进的，出渣也是同时进行的。 在该例中，为了弥补上半断面作业面积的不足，要安设能移动的施工台架。超短台阶法存在的问题是：上、下半断面的开挖面很近，开挖和出渣机械、设备很集中，所以要特别解决作业干扰大、效率低、施工人员安全的措施。 多层台阶法 这个方法通常用在单层台阶上半断面掘进导坑的尺寸较大，开挖面难以自稳的情况。由于在低强度的围岩中，整个开挖断面要分为三部以上，故开挖造成的应力重分布的次数较多，而且台阶多，到断面闭合的时间也加长。所以，在选择这种方法时，先要充分研究采用稳定开挖面的辅助工法（超前钻孔、小型管棚、掌子面喷射混凝土、改良地层等），分两步开挖仍很困难时才采用。 三台阶七部流水作业法 有的采用在公路黄土大断面施工中总结出来的短台阶七部流水作业法：即在隧道开挖过程中，在三个台阶上分七个工作面，以前后七个不同位置相互错开同时开挖，然后分部及时支护，形成支护整体。缩小作业循环时间，逐步向纵深推进的作业方法。 施工控制要点： 严格按短台阶法施工 加强初期支护锁脚锚杆 初期支护钢架背后严禁出现任何形式的空洞 及时成环非常关键，这是关系到隧道安全的重要步骤 围岩量测是指导施工的重要技术保障 辅助工法 长管棚 AGF法 预切槽法 新PLS PSS工法 五 几种施工设备防水板作业台架 钢筋工作架 衬砌台车 钢支撑架设机 自动喷浆机 单臂掘进机 管棚钻机 工作平台车 仰拱栈桥 铣挖机 隧道施工方法及关键施工技术 铁道部工程管理中心 一.洞口施工技术 二.进洞施工方法 三.明洞 四.隧道施工方法及关键施工技术 五.几种施工设备 一 洞口施工技术 进出洞施工原则： 1)早进晚出 2)尽量保护自然环境 3)做好洞口防护 国内外洞口工程防护及环境对比 洞口防护不当造成坍方 4)做好洞口防排水 二 进出洞施工方法 1）人造地形，不刷坡半明洞进洞 2）临时边仰坡支护进洞，后作洞门 3）利用横洞(平导)先进洞，回作洞门 三 明洞 明洞的适用条件: 1) 边坡较高 2）洞口有塌方、落石、泥石流、地层不稳定 3）超浅埋段、暗挖施工难度较大 实例 四 隧道施工方法及关键