铁道部货物列车编组计划规则.pdfVIP

铁铁道道部部货货物物列列车车编编组组计计划划规规则则 铁运字[1979]第860号 1979年6月9 日 　 　　第1条 货物列车编组计划 以下简称列车编组计划）是全路的 车流组织计划。它统一安排全路各站间编解作业任务，具体规定货 运、编组、区段等站编组货物列车的方法，是编制列车运行图、运 输方案、日班计划及改善站场布局的依据。 　　正确地编制和执行列车编组计划，可以充分发挥运输能力，提 高运输效率，保证良好的运输秩序，加速货物运送和机车车辆周 转。 　　第2条 编制列车编组计划应坚持全局观点，局部服从整体，管 内服从跨局。根据货流、车流规律，从装车入手，以直达运输为中 心，把产、供、运、销紧密衔接起来，全面加强货流、车流的组 织，做到以装车地缓和编组站，确保运输畅通。 　　第3条 全路跨局列车编组计划的编制，是在铁道部长领导下， 由运输、货运、计划统计等局局长组织各铁路局运输处长及有关人 员，在部集中领导和统一安排下进行。各铁路局管内列车编组计 划，应根据跨局列车编组计划，结合自局管内车流和设备情况，由 铁路局长领导，运输、货运、计划统计处长负责组织有关人员编 制。 　　全路编组、区段站编组场线路的分工使用，要先跨局后管内， 优先安排跨局列车编组计划规定需要的线路。 　　全路跨局列车编组计划由铁道部部长批准，铁路局管内列车编 组计划由铁路局长批准。 　　第4条 为正确编制列车编组计划，各铁路局在编制前，要做好 准备工作，提出下列资料： 　　1、由运输处会同计划统计处，根据年度、月度运输计划主要 物资货源货流资料，并参照规划运量、共同研究提出列车编组计划 实行期间的运输计划和说明。 　　2、运输处根据上述运输计划和说明，结合实际车流规律，编 制分品类、分到局、分发到站的计划车流，务求符合实行期间的客 观实际，主要股流落实可靠；根据计划车流编制始发直达列车计 划。 　　3、运输处还应提出： 　　 1）主要装卸站的装卸能力，包括主要专用线装卸线长度、 容车量，平均每 日装卸分批次数、车数、时间等。 　　 2）主要技术站 编组站、主要区段站）技术设备资料，包 括车站平面图、车场分工、股道 股道数、有效长、容车数、现在 用途）、调车机车台数、改编能力及其利用程度。 　　 3）主要技术站有关作业时间标准和完成实际，按到站和方 向别的列车平均编组辆数、集结系数。 　　 4）列车编组计划执行情况和群众创造的先进经验，以及改 进列车编组计划的意见。 　　4、货运处根据运量需要，提出有关线路、区段快运列车、快 零列车有关资料。 　　第5条 列车编组计划中货物列车的分类： 　　1、快运货物列车。 　　2、始发直达列车。 　　3、整列短途列车。 　　4、技术直达列车��在技术站编组，通过一个以上编组站不 进行改编作业的列车。 　　5、直通列车��在技术站编组，通过一个以上区段站不进行 改编作业的列车。 　　6、区段列车��在技术站编组，不通过技术站，但在区段内 不进行摘挂作业的列车。 　　7、快运零担列车。 　　8、零摘列车��在技术站 或中间站）编组，在区段内中间 站进行摘挂作业 或进行零担装卸作业）的列车。 　　9、小运转列车��在枢纽和区段内几个站间开行的列车。 　　从卸车地直接组织的空车列车，比照上述规定，分为直达、直 通或区段列车。 　　第6条 组织始发直达列车时，应从产、运、销整体利益出发， 结合装卸条件，考虑经济效果，本着能高不低、先远后近的原则， 首先组织同一卸车地点、同一到站的直达列车，而后组织到最远技 术站解体的直达列车。到技术站解体的始发直达列车，原则上应组 织到站成组。大宗稳定的主要股流，有条件时应全部组织始发直达 列车。对经常开行的始发直达列车应固定车次，定期开行。 　　第7条 空车车流应合理调配。组织空车列车应本着以空保重、 重空结合的原则，尽量从卸车地组织整列空车列车。凡大量卸车的 专用线、车站、区段或地区，均应就地组织空车专列。车流量大而 又稳定的空车列车应固定运行线，定期开行。对不能组织的零星空 车，也要尽力在编组站集中，组织成列。 　　第8条 技术站间分工，要充分发挥设备效能，减少改编作业， 组织各站协调配合，保持车站正常运输。