桑塔纳AJR发动机拆装.doc

桑塔纳AJR发动机拆装、检测、故障诊断实验指导书 1实验项目 1.1发动机启动 连接桑塔纳AJR发动机的电控系统、水路、油路，检查电瓶电量，启动发动机。 1.2检测诊断 对AJR电控发动机的传感器、ECU和执行器数据流进行动态测试，并进行故障诊断。 1.3 拆卸发动机 启动成功后卸去油压，拆卸电控系统、拆卸油路、水路。检查传感器和执行器的电阻，拆卸发动机配气机构，测量配气相位，拆卸发动机气缸盖，测量气缸磨损情况。 1.4 装配发动机 装配发动机缸盖、配气机构和传感器。 1.5重新启动发动机 连接桑塔纳AJR发动机的电控系统、水路、油路，检查电瓶电量，检查发动机传感器、执行器。检查无误后启动发动机。 2 实验仪器设备 （1）1552发动机分析仪； （2）AJR电控发动机实验台架； （3）汽车专用示波器； （4）万用电表； （5）电瓶检查仪 3发动机启动 3.1实验目的 学习启动发动机前的检查项目；检查发动机性能，检查发动机是否有故障。 3.2实验步骤 3.2.1 启动前的准备工作 （1）使用电瓶检查仪检查电池电量。电池电压应当大于11.5伏。 （2）检查发动机的机油油面和机油质量。 （3）检查燃油数量。 （4）检查发动机的电路、油路和水路连接是否正确。 （5）记录发动机电路、油路和水路的连接方法。 3.2.2启动发动机 （1）转动点火开关到ON位置停留1分钟。 （2）将点火开关搬到START位置，启动发动机。 （3）如果发动机没有立即启动，点火开关搬到START位置最多保持5秒钟，然后将点火开关搬到ON位置，间隔1分钟以上再次将点火开关搬到START位置，再次启动发动机。 （4）如果连续3次没有成功启动发动机，不再启动发动机，检查不能启动的原因b（必要时执行4.4.4的元件激活检测）。 （5）排除故障后，按照上述步骤启动发动机。 3.2.3 启动和怠速常见故障诊断 故障现象 可能的故障部位 发动机转不动 蓄电池电压过低；点火开关电路；启动机及继电器电路 发动机能转动但无初始燃烧 低压电路；转速传感器及其电路；点火线圈；霍尔传感器；火花塞；真空泄漏；电动汽油泵继电器；主继电器；汽油泵；燃油压力调节器；油管漏油；喷油器及电路；ECU及保险丝；气缸压力不正常、正时不对 燃烧不完全 高压线漏电；火花塞；霍尔传感器；爆震传感器；真空泄漏；空气滤清器堵塞；节气门控制组件怠速定位计；空气流量计；汽油泵；燃油压力调节器；冷却液温度传感器；喷油器；气缸压力、气缸盖密封性 冷启动困难 燃油质量；油管堵塞或漏油；燃油压力调节器；汽油泵；冷却液温度传感器；进气温度传感吕器；喷油器；启动信号电路；点火信号电路；点火线圈；火花塞 热启动困难 真空泄漏；节气门控制组件；冷却液温度传感器；进气温度传感器；燃油压力调节器；喷油器；点火信号电路；点火线圈；火花塞 常温启动困难 汽油泵；燃油压力调节器；喷油器；空气流量计；冷却液温度传感器；霍尔传感器；点火线圈；点火信号电路；火花塞；ECU；配气正时不对；正时齿带；气门关闭不严；气缸垫不密封；活塞环与气缸壁密封不严；火花塞处漏气 开始怠速过高 油门拉索调整不当；冷却液温度传感器；空调开关常开；节气门控制组件；ECU 怠速不稳 燃油压力调节器；喷油器；节气门控制组件；氧传感器；进气温度传感器；冷却液温度传感器；活性炭罐电磁阀；高压分线绝缘；火花塞及插孔漏电；点火信号电路；ECU；气门关闭不严；气缸磨损严重；曲轴箱通风阀 怠速过高 油门拉索失调；节气门控制组件；喷油器；冷却液温度传感器；进气温度传感器；活性炭罐电磁阀；ECU 4. 检测诊断 4.1实验目的 对AJR电控发动机的传感器、ECU和执行器数据流进行动态测试，并进行故障诊断。掌握汽车电子控制技术、故障分析和实际诊断的能力。 4.2 实验要求 （1）熟练掌握AJR电控发动机电控系统组成及工作原理； （2）掌握大众专用诊断仪VAG1552的使用基本方法和技巧； （3）使用VAG1552诊断仪读取电控系统的故障码（如果有的话）； （4）对AJR电控发动机的传感器、ECU和执行器数据流进行动态测试； （5） 教师根据传感器和执行器的故障代码，人为设置相应的故障，要求学生利用故障诊断仪读取代码； （6）对AJR电控发动机的传感器、ECU和执行器的元件进行测试； （7）在AJR电控发动机实验台架上，能够利用示波器和万用电表测试各传感器和执行器的静态动态信号、阻值； （8）排除故障，清除故障码。 4.3实验准备 4.3.1 熟悉发动机整体构造 分析AJR电控发动机电控系统电路图，结合 AJR电控发动机实验台架，熟悉AJR电控发动机电控系统实际组成及工作原理。 4.3.2 学习使用VAG1552故障诊断仪 查阅大众VAG1552故障诊断仪使用说明书，掌握其使用基本方法和技巧。