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- | 2001-12-13 颁布
- | 2002-08-01 实施
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Gs/T 18573-2001
誉
前 「1
本标准等同采用ISO10134:1993《小艇 电气装置 避雷保护》。
本标准的附录A是标准的附录。
本标准由中国船舶工业集团公司提出。
本标准由中国船舶工业第七O八研究所归口。
本标准起草单位:中国船舶工业第七{7八研究所。
本标准主要起草人:林德辉、李振声、王仲正。
GB/T 18573-2001
ISO前言
国际标准化组织(I(SO)是各国标准机构(I(SO成员团体)的世界性联合组织。国际标准的制定工作
由各 IS()技术委员会进行。凡对某个技术委员会所从事的项 目感兴趣的每个成员团体,均有权参加该
技术委员会。与 ISO有联系的政府性和非政府性的国际组织,也可参加这项工作。ISO与国际电工委员
会(I(EC)在电工技术标准化工作中密切合作。
各技术委员会通过的国际标准草案,在ISO理事会批准作为国际标准之前,应先送各成员团体投
票表决,按照ISO标准制定程序,国际标准至少应有75%的成员团体投票赞成,才能成为国际标准。
本国际标准ISO10134:1993由ISO/TC188“小艇”技术委员会制定。
本国际标准的附录A是标准的附录。
中华人 民共和 国国家标准
小艇 电气装置 避雷保护 GBIT18573-2001
idtISO10134:1993
Smallcraft-Electricaldevices-Lightningprotection
1 范围
本标准规定了在艇体长度小于24m的小艇上所装设之避雷保护设备的设计、制造和安装的要求。
2 定义
本标准采用下列定义。
2.1 空气间隙 airgap
导电通路中距离不超过2mm,用以防止低压电流通过,但不会阻断雷电电流通过的间隔。
2.2 空中端头 airterminal
用于拦截雷电放电,位于避雷保护系统中较高部分的尖点。
2.3避雷接地板 lightninggroundplate
使电流从艇的导电部件流至该艇所漂浮之水中的设施。
2.4 避雷保护桅 lightningprotectivemast
用于空中端头至避雷接地板之间进行电气连接的导电结构或设施。
2.5保护9域 protectionzone
在接地的空中端头、桅或架空接地线下面,实际上可避免直接雷击的区域。
注 1 并不意味着对该保护可完全避免设备损坏或人员损伤。
注2 当艇离开水面时,避雷保护系统不提供保护,而且当艇浮在水上或在岸上时,若艇的任何部分与电力线路相
接触,则避雷保护系统也不拟给予保护。
3 一般要求
3.1 保护人员和小艇免受霄击,不仅与设备的设计和维护这两者的配合有关,而且与人员的行为有关。
在设计和安装避雷保护系统时,应考虑和采用本标准中所包含的基本原则。但是鉴于艇的结构设计有很
大的变化以及雷电的不可预见性,故不可能作出对所有情况都适用的具体建议。
3.2 为了提供充分接地的导体或避雷保护桅,从桅顶至地的整个电路所具有的机械强度和电导率应不
小于截面积为8mm“铜导体的机械强度和电导率,且由导体所构成至地的电路基本上应为直线形。
3.3 如果在接地导体附近有大的金属物体,诸如箱柜、发动机、甲板绞车、炉子等,那么在其最接近点
处,极易发生从接地导体跳至金属物体的火花放电或侧面放电。为 了防止由于这些侧面放电所引起的损
坏,应在可能出现侧面放电的所有位置处,都设有相互连接的导体 见(4.2.1),其电导率至少等于截面
积为8mm“铜导体的电导率。
3.4 对于不构成艇的电气系统的一部分,且由于其 自身的功能或其他要求而不接地的较大金属物体,
如果不能按5.4中的规定将其与避雷导体或搭接系统进行相互连接,那么可以直接接至接地板进行
接地。
中华人民共和国国家质f监督检验检疫总局2001-12-13批准
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