模块04汽油机辅助控制系统检修 汽车发动机电控系统结构检修教学课件.ppt

技术标准及要求 操作步骤 (1)辅导教师 讲解并演示 ?(2)学生操作 (3)教学延伸 操作步骤 (1)辅导教师讲解并演示 1)??进气温度传感器的检测 图4-78 进气温度传感器工作电路 操作步骤 (1)辅导教师讲解并演示 1)??进气温度传感器的检测 图4-79 NTC型热敏电阻式 温度 传感器 特性图 操作步骤 (1)辅导教师讲解并演示 1)??进气温度传感器的检测 ① 检测电源电压与信号电压。 ② 检测热敏电阻阻值。 图4-80 进气温度传感器检修方法 操作步骤 (1)辅导教师讲解并演示 2)?节气门位置传感器的检测 图4-81 节气门位置传感器的检修方法 (a)??检测输出端子电阻；(b)??检测传感器电阻 操作步骤 检测电源电压和信号电压 检测传感器线束 检测节气门位置传感器电阻 2)?节气门位置传感器的检测 (1)辅导教师讲解并演示 操作步骤 (1)辅导教师讲解并演示 3)??进气压力传感器的检测 图4-82 切诺基MAP传感器安装位置与电路连接 (a)??安装位置； (b)??电路连接； (c)??线束插头 操作步骤 检测传感器信号电压 检测传感器电源电压 检查真空软管连接情况 检测传感器负极导线连接情况 (1)辅导教师讲解并演示 3)??进气压力传感器的检测 操作步骤 (2)??学生操作 　　按辅导教师示范的方法步骤，每个学生练习至少一次。 (3)??教学延伸 　　由辅导教师介绍其他不同类型进气控制系统的组成、结构特点及其检测方法。 　考　核 (一)实训报告 丰田5S-FE发动机进气控制系统组成、各传感器的 检测过程、工作参数与检测结果的对比分析 切诺基吉普车用MAP发动机进气歧管压力传感器的 检测过程、工作参数与检测结果的对比分析 　考　核 (二)实训考核与评分 表4-8 进气控制系统的检测实训考核与成绩评定 训练项目4.3 排放控制系统的检测 实训目的 实训内容 相关知识 设备、工具和材料准备 技术标准及要求 操作步骤 考核 实训目的 实训内容 了解汽油蒸汽排放(EVAP)控制系统、废气再循环(EGR) 控制系统和氧传感器的结构与工作原理。 掌握汽油蒸汽排放(EVAP)控制系统、废气再循环(EGR) 控制系统和氧传感器的检测方法 汽油蒸汽排放(EVAP)控制系统的检修 废气再循环(EGR)控制系统的检修 氧传感器的检修 　　汽油蒸汽排放(EVAP)控制系统的功能是收集由汽油箱蒸发出来的汽油蒸汽，并将汽油蒸汽导入气缸参加燃烧，从而防止汽油蒸汽直接排入大气中而造成污染。同时，根据发动机工况，控制导入气缸参加燃烧的汽油蒸汽量。 　　废气再循环(EGR)控制系统的功能是在发动机工作时将一部分废气引入进气管，并与新鲜空气混合后吸入气缸内再次进行燃烧。 　　氧传感器有氧化锆式和氧化钛式两种类型，其功能是检测排气中氧的含量以判断进入气缸的混合气的浓度，进而对喷油量进行反馈控制。 相关知识 设备、工具和材料准备 常用工具一套、数字万用表 丰田或大众奥迪电喷发动机故障实验台 一台，桑塔纳3000型轿车一辆，各种排气 控制电磁阀及氧传感器 技术标准及要求 　　(1)??汽油蒸汽排放(EVAP)控制系统真空通断控制电磁阀两端子间电阻应为36～44。 　　(2)???EGR电磁阀电阻应为33～39 (冷态)。 　　(3)??丰田LS400氧传感器加热线圈在20℃时的阻值应为 5.1～6.3 。 　　(4)??由辅导教师按照发动机台架上的实物、示教板上的实物来讲解汽油蒸汽排放(EVAP)控制系统、废气再循环(EGR)控制系统和氧传感器的组成及结构原理。 　　(5)??由辅导教师演示全部检测过程。 。 操作步骤 (1)辅导教师 讲解并演示 ?(2)学生操作 (3)教学延伸 　考　核 (一)实训报告 汽油蒸汽排放(EVAP)控制系统的组成、检测过程与结果分析 废气再循环(EGR)控制系统的组成、检测过程与结果分析 氧传感器的检测过程与结果分析 　考　核 (二)实训考核与评分 表4-9 排放控制系统的检测实训考核与成绩评定 本 章 小 结 复习思考题 　　 1．读取故障代码 (3)??接通电源进入诊断测试程序 4.5.7.3 利用故障检测仪进行自诊断测试 图4-60 进入“车辆系统测试”模式时显示的信息 　　 1．读取故障代码 (4)??输入“发动机电子控制系统”的地址指令01，并按Q键确认，地址指令代表的系统名称就会出现在屏幕上。 4.5.7.3 利用故障检测仪进行自诊断测试 图4-61 输入电控单元地址代码01后显示的信息 330 907 404—电控单元零件编号(实际编号参见配件目录)； 1.8L—发动机排量(1.8L)；R4/5V—直列四缸五气门发动机； MOTR—燃油喷射系统(MOTRONIC)名