济南市客运站分析.pptVIP

济南汽车站分析 成员： 济南汽车站 济南市长途汽车总站 济南市长途汽车西站 青龙山汽车站 济南市长途汽车东站 东站地处济南东部地区交通要冲，东外环路与工业南路在此交汇，东依高新技术开发区，西邻山东大学，南靠经济学院，与国道220线、104线和308线连接，经工业南路向东与绕城高速公路相连，可通往济青高速公路、国道309线和省道106线，市内乘坐10、47、80、87、95、99路、K53、K95、K50等10条公交线路和102、103路电车均能到达东站，旅客来站或进入市区极为方便。济南长途汽车东站地理位置十分优越，特别是近年来省城东部地区快速发展，工业园区、科技市场逐步形成，使得汽车东站周边居民区林立，各类饭店、商场、休闲娱乐设施齐全，道路四通八达，交通十分便利。 济南市长途汽车东站 车站城市区位介绍 车站城市区位介绍 车站城市区位介绍 长途汽车东站所处的位置正是二环东路和工业南路的交会口，经二环东路就可以通往济青高速公路。从二环东路走高架桥的话，不到十分钟就可以上济青高速，大大缩短了路上时间。 　　据了解，伴随着近年来省城东部的快速发展，东部住宅增多，人口也明显增多，汽车东站的改建落成将更方便城区东部的市民就近便利乘车。 　　粗略算了一下，如果打车从东部到长途汽车总站乘车出行，至少要多花二三十元，而且从长途汽车总站出发到济青高速，至少需要二十分钟，遇到堵车时间将会更长。如果汽车东站能够发挥更大作用，无疑将有效缓解市内公交运输压力和汽车总站的客运压力。 车站介绍 东站候车厅内设有7个售票窗口，5个朝向候车厅内，还有两个朝向停车场，这样就可以方便来自不同方向的乘客以及转乘的乘客购买车票。售票窗口还设有电子显示屏，乘客买票的时候可以看到自己所选择的车次信息。新的候车厅内设有150张坐椅，厅内的东北角还设有问讯处和小件行李寄存处，为更多的候车乘客提供便利服务。 车站介绍 青龙山客运站 地址：济南市济微路79号 类型：旅游汽车站 规模：小 现况：青龙山客运站人比较少，现有得客运大，巴数量有限。客运广场比较破旧，且大部分是货车；但候车室及餐饮服务俱全且整洁有序，能给游客带来比较明亮人性化的感觉。 汽车站城市区位分析 青龙山客运站位于市中区王官庄，距离客运站西站比较近。从济南市整体来看，青龙山客运站位于济南的西南方向。所处道路比较宽阔，车流量并不是很多，总体的交通情况还算不错。在青龙山客运站乘坐公交车可以很方便。若要到达大明湖趵突泉景区仍需要较长时间，有时还需要换乘。 汽车站建筑分析 从外面看青龙山客运站，比较破旧，规模很小。 这是刚走进客运站看到的。里面非常整洁有序。有一个总服务台。由于规模较小，所以只有一个售票口（在服务台的左边）。 汽车站建筑分析 这个妇婴专用的候车厅让儿女感觉非常的人性化。仔细看，里面还有两辆婴儿的小床。体现了设计者的良苦用心，考虑非常周到。 这是一个VIP的候车室。都有隔离墙将空间划分出来。 汽车站建筑分析 从那个小门往里走，就会看到候车厅。只不过下台阶的时候要注意，稍不注意就很可能会摔倒，在这一点上设计者欠考虑。在座位的前方是服务台，后边是一个餐饮服务部。从照片上看，候车室的环境还是不错的。至于候车室的结构嘛，由于候车室很小，夸度也不大，并且楼上是居民楼，所以候车室应该是框架结构。 汽车站建筑分析 这是青龙山客运站的停车广场。据不准确目测，该客运广场大约120米长，60米宽。从图片上可以看到，广场的现况不是很好，应该进行维修规划。且对整个停车广场没有进行空间划分，也没有很明确的流线安排。 济南段店客运车站 济南段店汽车站（济南长途汽车西站）地处济南城区西部段店立交桥西侧，位于市区交通干道经十路北侧。西距京福、京沪高速公路济南西进出口仅两公里，东距二环西路500米。济南长途汽车西站是交通部确立的公路主枢纽客运站，是济南市东、中、西三大客运主站之一。占地1.6万平方米，建筑面积3500平方米，发车方向多为西部地区。为设施先进、功能齐全、服务一流的现代化车站。 汽车站分析 汽车站分析 与城市的关系：离市中心较远，处于城市主干道交叉口，人流量较少，周边有很多居民区和商业区。 汽车站自身建筑：两个圆形建筑和一个矩型建筑按线性相连，在一块接近方形的基地上，地势平坦。 汽车站分析 汽车站分析 入口有两个，其中有一个是无障碍入口 客车的出入口应有集散广场，避免拥堵 候车室采用长条形，流线简洁 建筑外形上，运用片墙化体为面，具有层次感 将人流和工作人员入口分开 汽车站建筑分析 济南长途汽车总站 简介：总站目前占地110亩,设有48个微机售票窗口,168个发车位， 发车方向辐射全省各地、市、县及邻省96个地区,日发班次