东风4型内燃机车段修规程.doc

东风4型内燃机车段修规程 铁机 [1993]44号 关于发布《东风 型内燃机车段修规程》的通知 4 各铁路局、广州铁路（集团）公司： 一九八二年部公布的《东风4 型内燃机车段修规程》[ （82）铁机字460 号]，对推动内燃 机车段修工作，提高机车检修质量起到了积极作用。为适应改革开放和铁路技术进步，推动 机车修制改革，部组织修订了《东风4 型内燃机车段修规程》，现予发布（规程文本后发），自 1993 年9 月1 日起实行。原（82）铁机字460 号文《关于公布 的通知》同时废止。请各铁路局，广铁（集团）公司组织有关人员学习、熟悉新规程，做好 实行前的准备工作，保证《规程》的贯彻实施。 一九九三年四月二十一日 主题词：机车 修理 规程 通知 抄送：工业、工程、建筑、物资总公司 铁道部办公厅 一九九三年四月二十四日印发 1 东风 型内燃机车段修规程 4 第一章 总则 1.1 为搞好内燃机车段修工作，提高机车质量，适应运输生产的需要，特制定本规程。 1.2 内燃机务段干部和职工，必须牢固树立为运输服务的思想，贯彻“质量第一”和“修 养并重，预防为主”的方针，在段修工作中加强管理，严格纪律，按照本规程和其它有关规 定检修机车；在确保段修质量的前提下，提高效率、降低成本，切实保证安全，努力提高机 车完好率，为铁路运输提供质量良好的牵引动力。 1.3 机车段修的各级机构和干部要加强对机车检修工作的领导，按照全面质量管理的基本 原则和要求，联系实际，讲求实效，抓好各项基础工作。按照“长交路，轮乘制”的要求和 “专业化，集中修”的原则组织生产，加强质量管理和生产管理，改革、完善各项管理制度 和运行机制，逐步延长检修周期，采用诊断技术，扩大按状态修理成分；坚持按范围、按“机 统―28 ”及机车状态、按规定的技术要求、按工艺（“四按”）；按程序化、文明化、机械化施 修（“三化”）。建立严密而协调的生产秩序，做好技术资料的积累和分析，依靠科学技术进步， 不断提高检修工艺水平和管理水平，使机车段修的工作质量和产品质量，不断登上新台阶。 1.4 因机车改进设计或遇到超出本规程基本技术规定内容的检修作业时，应参照产品图纸、 设计资料、大修规程及其它有关文件处理。运用机车发生修理时，应视不同情况按相应的技 术要求执行。 本规程的限度表和规定条文，是段修机车修、验的依据，必须严格执行。特殊情况，可按 《铁路机车验收规则》和其它有关规定办理。 第二章 段修管理 2.1 统一领导，分级管理 段修工作实行统一领导，分级管理的原则。 铁道部：对全路机车检修工作统一规划，综合平衡，督促检查；组织制定和修改机车检修 有关规章、规定，审批机车大修和技术改造计划；调查研究、总结、推广先进经验，及时解 决有关问题。 铁路局[包括广铁（集团）公司，以下同] ：贯彻执行铁道部有关规章、规定；对全局机车 检修工作全面规划，综合平衡，督促检查；组织制定和修改本局有关机车检修细则和办法、 机车中修范围、探伤范围、验收范围、配件互换范围及定量、主要部件检修工艺；编制机车 及大部件大修计划；审批机车中修计划和段做机车技术改造方案，检查执行情况；总结、推 广先进经验；及时处理有关问题。 铁路分局（包括铁路总公司，以下同）：贯彻执行部、局有关规章、规定；审批小修范围； 督促、检查、协调本分局管内各机务段的机车检修工作；坚持按计划修车。 机务段：贯彻执行部、局、分局有关规章、规定；制定和修改机车和主要部件的技术作业 网络图和有关制度、机车小修范围和工艺；开发或移植机车诊断技术、信息技术，推广技术 进步成果，提高机车质量和管理水平；组织工艺教育，坚持按工艺修车；编制本段机车检修 计划，全面完成段修任务。 机务段检