模块13隧道工程图 《道路工程识图与绘图》教学课件.ppt

POWEPOINT 适用于商务主题及相关类别演示 （6）隧道衬砌设计图。隧道衬砌设计图显示衬砌类型、构造和具体尺寸、采用的建筑材料、施工注意事项、工程数量等。设回车场、错车道、爬坡车道时应单独设计。 （7）运营通风系统的结构设计图。 （8）辅助坑道结构设计图。 （9）监控与管理系统的结构设计图。 （10）运营照明系统的结构设计图。 （11）附属建筑物的结构设计图。 13.2 隧道工程图的识读与绘制 隧道平面图、纵断面图和横断面图的识读 13.2.2 隧道平面图 1. 隧道平面图包含的内容有隧道轴线、洞口及各组成部分的平面位置、隧道位置的地形、地物状况及地质状况。从图13-2中可以看出，地形平面图用等高线绘出，结合图例，可知隧道地区工程地质平面分布情况及地质年代和节理产状。隧道平面在山体里面，故投影为不可见，用虚线表示。隧道进口里程桩号为K21+945，出口桩号为K22+072。该隧道位于直线段，其导线点坐标值见图面左下角的坐标表。高程控制点BM位于隧道出口原小路附近。从地形图可见隧道出口端山体地形略低于进口端。 13.2 隧道工程图的识读与绘制 隧道纵断面图 2. 隧道纵断面图主要反映洞口设计标高、纵坡形式和竖曲线及其大小。纵断面图还反映山体地面的起伏及地质围岩类别的分布情况、断层走向和洞身衬砌形式的段落划分情况。图13-3所示为某隧道纵断面图，其岩体地质为黏质粉土覆盖花岗岩，隧道采用3.0%的单坡，洞身拱顶衬砌厚为60 cm，纵断面图也表示洞门的侧面。其左侧树立一标高比例尺，以便于纵断面图的对照校核。图样下半部分是一个表格栏，反映围岩类别、衬砌形式、设计标高、底面高程及对应的里程桩号，最下边是地质图例及附注说明。 13.2 隧道工程图的识读与绘制 隧道横断面图 3. 隧道横断面图主要反映限界标准、横断面形式、人行道布置和路面结构等内容。其中，隧道建筑界限是为了保证隧道内各种交通的正常运行和安全，规定在一定宽度和高度的空间限界内不得有任何部件或障碍物（包括隧道本身的通风、照明、安全、监控及内部装修等附属设施）。 13.2 隧道工程图的识读与绘制 某隧道横断面净空标准图 13.2 隧道工程图的识读与绘制 隧道洞门位于隧道的两端，是隧道的外露部分，俗称出入口。它一方面起着稳定洞口仰坡坡脚的作用，另一方面也有装饰美化洞口的效果。它由洞门墙（端墙、翼墙）衬砌、帽石端墙背部的排水系统所组成。 13.3 隧道门洞的构造 洞门类型 13.3.1 （1）洞口环框。当洞口石质坚硬稳定，可仅设洞口环框，起加固洞口和减少洞口雨后滴水等作用。 洞门环框 13.3 隧道门洞的构造 （2）端墙式洞门。端墙式洞门适用于地形开阔、石质基本稳定的地区。端墙的作用在于支护洞门仰坡，保持其稳定，并将仰坡水流汇集排出。 13.3 隧道门洞的构造 （3）翼墙式洞门。当洞口地质条件较差时，在端墙式洞门的一侧或两侧加设挡墙，构成翼墙式洞门。 13.3 隧道门洞的构造 （4）柱式洞门。当地形较陡，地质条件较差，仰坡下滑可能性较大，而修筑翼墙又受地形、地质条件限制时，可采用柱式洞门。柱式洞门比较美观，适用于城市要道、风景区或长大隧道的洞口。 13.3 隧道门洞的构造 （5）台阶式洞门。在山坡隧道中，因地表面倾斜，故开挖路堑后一侧边坡过高，极易丧失稳定，此时可采用台阶式洞门，以适应地形特点，减少仰坡土石方开挖量。 13.3 隧道门洞的构造 （6）削竹式洞门（又称凸出式新型洞门）。目前，不论是公路还是铁路隧道，采用凸出式新型洞门的越来越多。这类洞门是将洞内衬砌延伸至洞外，一般凸出山体数米，它适用于各种地质条件。构筑时可不破坏原有边坡的稳定性，可减少土石方的开挖量，降低造价，而且能更好地与周边环境相协调。 13.3 隧道门洞的构造 隧道洞门图 13.3.2 翼墙式洞门的构造 13.3 隧道门洞的构造 （1）端墙 洞门端墙由墙体、洞口环节衬砌及帽石等组成。它一般以一定坡度倾向山体，以保持仰坡稳定。端墙还可以阻挡仰坡雨水及土、石落入洞门前的轨道上，以保证洞口的行车安全。 洞门组成及构造 1. 13.3 隧道门洞的构造 （2）翼墙 翼墙位于洞口两边，呈三角形，顶面坡度与仰坡一致，后端紧贴端墙，并以一定坡度倾向路堑边坡，同时起着稳定端墙和路堑边坡的作用。翼墙顶部还设有排水沟和贯通墙体的泄水孔，用于排除墙后的积水。 13.3 隧道门洞的构造 （3）洞门排水系统