富水软弱地层土压平衡盾构近距离穿越建筑物影响研究.doc

;妻京交戤乎 硕士学位论文 富水软弱地层土压平衡盾构近距离穿越建筑物影响研究 作者:王道钢 导师;袁大军 北京交通大学 、。筇 . 『 ‘麓 : ● 。,,:~ .●,广● . . . 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特 授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索, 提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。 同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 保密的学位论文在解密后适用本授权说明 学位论文作者签名:已盛同 剥黼:秒听 签字日期:妒’,年月,日 签字日期::年月日陌 :,:并■母霉 ,..., 。 .:..,学校代码: 巾圈分娄号 崭级:公开北京交通大学 硕士学位论文 富水软弱地层土压平衡盾构近距离穿越建筑物影响研究 学 号: 作者姓名:王道钢 职 称:教授 导师姓名:袁大军 学位级别:硕士 学位类别:工学 研究方向:盾构隧道 学科专业:桥梁与隧道工程 北京交通大学 年月 , 一寸一 神岁誉致谢 本论文的工作是在我的导师袁大军教授的悉心指导下完成的,倾注了导师的 大量心血和智慧。导师渊博的专业知识、开阔的研究思路、严谨的治学态度令人 敬佩,让学生受益匪浅。对导师的耐心指导和精心培养,学生将铭记在心,终生 不忘。在袁老师身边学习,不论学术水平还是工程实践经验都得到了很大的提升. 也学到了很多做人做事的道理。谨向袁老师致以无上的敬意和诚挚的谢意 同时,感谢赵伯明教授、李涛副教授、李兴高副教授、丁洲祥副教授等在学 习、生活、工作的各环节所给予的指导、关心和帮助。 感谢师兄孙立、乔国刚、王飞、刘学彦、赵光、杨志新,师姐于娇,同门苏 守一、王全华、姜曦、余浩、段超杰、宋欣。师弟李志帅、曹海滨、周润卿、刘 雪娇、黄怀宁、李成龙、袁贵涛、蒋兴起、彭钧、刘建斌、华志刚、刘浩、崔超 和师妹周旋、宋为、王霞在学习和生活中给予的帮助。 感谢任耀谱、周平、秦辉辉、伍冬、齐万鹏、马龙翔、薛佳、刘振兴、李培 卿等在论文撰写过程中提供的帮助.并且建立了深厚的友谊。 感谢级隧道工程硕士同学在学习和生活中给予的帮助。你们的友爱和帮助, 是我在收获知识同时的另一无价财富。 求学期间与李志佳、何岳、邵润萌、刘恺等建立了深厚的同窗之情。这份真 挚情谊是珍藏在我心中的最美好回忆。在此祝他们前程似锦 深深感谢为我的成长呕心沥血的父母、大姐、二哥和一直关心和支持我的所 有亲人和朋友,没有他们就没有我的今天和未来,他们永远是我不断进取的动力。 祝愿他们身体健康.幸福安康。 最后,特别感谢各位专家、教授在百忙之中对我的论文进行评阅和批评指正 王道钢 年月于北京交通大学;;‘琶:一 母 一 一:: . .书 ” , ...,,一 一 .;;。 ¨一 .中文摘要 中文摘要 采用盾构法修建城市地铁隧道时,如何预测和控制因开挖造成的地表沉降和 邻近建筑物沉降,是施工所面临的一个重要问题。本文针对苏州富水软弱地层的 特殊性,结合苏州地铁号线标盾构法隧道工程实例,通过现场监测、理论研 究和数值模拟计算,对隧道旖工引起的地表沉降、邻近建筑物沉降规律与控制进 行了深入的研究.主要进行了以下工作: 研究了土压平衡盾构施工产生的几何效应和力学效应.探讨了地表沉降的 规律和原因、盾构施工对邻近建筑物的影响机理和相应的施工控制措施。 采用程序进行了三维数值模拟,研究了土仓压力、地层损失因素 对地表和建筑物基础沉降的影响。 针对苏州地铁号线盾构穿越建筑物,对盾构掘进参数控制进行了分析与 总结。 根据施工监测数据,结合隧道埋深、地层条件、掘进参数设置等因素.对 苏州地铁号线标长吴路站至宝带西路站右线区间盾构穿越两栋南丰花园居民 楼,研究了地表和邻近建筑物沉降过程及其分布规律。 结合施工监测数据,对影响地表沉降的主要因素土仓压力设置、注浆参数 设置控制进行了分析,总结了一些经验。 关键词:盾构法隧道:施工监测;掘进参数;地表沉降;建筑物沉降;三维数值 模拟 分类号: 。霄 一 髯 . 融 ÷ 备 一 , ● ” 一‘‘‘ ~●‘翌坠??. , 憾 .【 :、 ,, , , ,.. , , . : ; ; : :; : :菩:’ : ? ?.’ 警‘ ÷ . 一 ●一 ’茎?? 目录 中文摘要.? 绪论?一? 引言 一国内外研究现状及成果 盾构法施工对地表变形的研究 ?. . 盾构法施工对邻近建筑物影响的研究 本文研究的工程背景? 本文的研究内容和方法盾构施工对周围环境影响分析 盾构旆工对地层影响 盾构施起地表沉降原因地层损失受扰动土体固结盾构施工引起地表沉降规律 横向地表沉降.纵向地表沉降 .沉降历时规律 .盾构旖