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背压式工业汽轮机 * * 凝气式汽轮机 1、静止部分 (1)汽缸 作用:将蒸汽与大气隔绝,形成蒸汽完成能量转换的封闭空间。此外,它还要支撑汽轮机的其他静止部件,如:隔板、隔板套、喷嘴汽室等。 汽缸一般做成水平中分形式 按蒸汽在汽轮机内流动的特点,汽缸的高中压部分承受蒸汽的内压力,低压部分有一部分缸体承受外部的大气压 汽轮机的受力 * * * * 1)高中压缸 高中压部分为合并双层缸结构,其内外缸均为合金钢铸造而成,沿水平中分面分为上缸和下缸,上、下缸是用双头大螺栓连接。 原理:采用双层缸结构,每层汽缸的壁厚和法兰尺寸都大大减小,内缸承受高温,而蒸汽的高压由内外缸共同承担。 高中压合并汽缸剖面图 2)低压缸 1)结构:低压缸由一个外缸和两层内缸组成。低压外缸和内缸均由焊接的上缸和下缸组成,外缸垂直分为两部分,并各在水平中分面上形成上缸和下缸。 2)运行原理 低压缸剖面图 * * (2)进气部分 指调节汽阀后蒸汽进入汽缸第一级喷嘴这段区域。 包括调节汽阀至喷嘴室的主蒸汽导管、导管与汽缸的连接部分和喷嘴室,是汽缸中承受蒸汽压力和温度最高的部分。 1)喷嘴室 作用:从进口管道通入蒸汽并支承喷嘴部件,高压缸喷嘴室入口是与内缸焊接在一起的,并在径向和周围方向有导向键定位。 2)调节气阀 再热主汽门和再热调节汽门组成联合汽门,分布在汽轮机两侧各一个,再热调节阀的出口与中压进汽喷嘴之间也采用滑动连接,这两个位置均在下缸底部 * * (3)滑销系统 滑销系统是保证汽缸定向自由膨胀并能保持轴线不变的一种装置。一般由立销、横销、纵销、角销组成。 立销引导气缸沿轴向和垂直方向自由膨胀; 横销引导气缸横向自由膨胀; 纵销引导气缸和轴承箱沿轴向自由膨胀; 角销也称压板,是防止轴承箱在轴向滑动时一端翘起。 作用:保持汽缸能自由膨胀,以免形成过大应力引起变形; 保持汽缸和转子的中心一致,避免因机体膨胀造成中 心变化,导致机组振动或动、静之间的摩擦; 使汽缸等静止部件与转子的轴向与径向间隙符合要求。 * * (4)隔板与隔板套 1)隔板 主要部件:外环、外围带、静叶栅、内围带、隔板体等。 隔板一般做成沿水平中分的两块,便于安装拆卸隔板上的喷嘴,具有良好的空气动力性能、足够的表面光洁度和正确的出汽角。 按其结构一般可分为装配型和焊接型两种 2)隔板套 作用:固定隔板。 分为上下两半,二者通过中分面法兰用螺栓和定位螺栓连接在一起。 * * (5)气封 汽轮机高压端轴封称为高压轴封,在单缸汽轮机中称为前轴封。 低压端轴封称为低压轴封,在单缸汽轮机中又称为后轴封。 装在隔板汽封槽中的汽封称为隔板汽封。 装在隔板上与围带配合防止漏汽的又称为围带汽封。 1)结构 目前广泛采用的是高低齿型的梳齿结构 2)分类 按其安装位置的不同,分为通流部分汽封、隔板(或静叶环)汽封、轴端汽封。 按结构形式不同,分为曲径式、碳精式和水封式等。 * * 高低齿型轴封 1-弹簧片;2-轴封套;3-轴封环;4-轴 * * (6)喷嘴与喷嘴组 1)喷嘴 除了采用单个喷嘴的小汽轮机外,汽轮机的级都包括静叶栅和动叶栅。 静叶栅是由若干个静叶片(又称导叶)构成的。 2)喷嘴组 通常将安装在调节气室上的喷嘴组合简称为喷嘴组,它是由喷嘴组外缘、喷嘴和喷嘴组内缘组成。 (7)轴承 作用:承受转子全部重力并且确定转子在气缸中的正确位置。 分类 支持轴承 推力轴承 安装位置 支持轴承位于汽轮发电机组各转子的端部; 推力轴承位于汽轮机高、中压或中、低转子间的轴承座内或前轴承座内。 支撑方式 猫爪轴承座支撑方式 汽缸通过外伸撑脚直接安放在基础台板上 大功率汽轮机采用猫爪轴承座支撑方式 * * 2、转动部分 汽轮机所有转动部件的组合体称为转子。主要包括:主轴、叶轮、叶片等部件。 蒸汽轮机转子 1-危急遮断器孔;2-轴位移凸肩;3-推力盘;4-前径向轴承;5-前汽封;6-内汽封;7-调节级;8-转鼓段;9-低压段;10-后气封;11-后径向轴承挡;12-盘车棘轮; 13-盘车油轮;14-联轴器挡;15-后端平衡面;16-主平衡面;17-前段平衡面 * * 我国国产机组主要采用的转子形式: 套装式转子——转子上的叶轮,轴封套,连轴节等部分是分别加工,热套在主轴上;锻件尺寸小,加工方便,质量容易得到保障。 整锻式转子——叶轮、轴封、联轴节等部件与主轴系由一整体部件加工而成,无热套部件;强度和刚度较套装转子大,结构紧凑,轴向尺寸短,机械加工和装配量小。 组合转子; 焊接式转子——由若干个叶轮和两个端轴拼焊而成。强度好,相对质量小,结构紧凑,刚度大。 国产中小型、中等参数以下的机组的转子都采用套装式结构。 * * 1、叶轮 叶轮的结构分为三个部
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