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第 28卷 第 3期 江 苏 大 学 学 报 自 然 科 学 版 Vol. 28 No. 3
2007年 5月 ( ) M ay 2007
Jou rnal of J iangsu Un iversity N atu ral Science Edition
汽车电子机械制动器的效能分析
何 仁 , 金文伟
(江苏大学 汽车与交通工程学院 , 江苏 镇江 2 120 13)
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摘要 : 为了分析电子机械制动器 electrom echan ical b lok ing,简称 EMB 的制动效能 ,建立了电子机械
制动器的数学模型和在水平路面上汽车制动时整车动力学模型 ,运用 MA TLAB / SMI UL IN K仿真软件
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对电子机械制动器和液压制动器 hydrau lic brak ing简称 HB 的制动性能进行了比较. 结果表明: 电子
机械制动器的制动效能明显优于传统的液压制动器 ,为电子机械制动器工程开发提供了理论依据.
关键词 : 电子机械制动器 ; 系统仿真 ; 制动器模型
中图分类号 : U463 文献标志码 : A 文章编号 : 167 1 - 7775 (2007) 03 - 020 1 - 04
Ana ly sis on braking eff ic iency of electrom echan ica l brak ing system
HE R en, J IN W en w ei
( School of A utomob ile and Traffic Engineering, J iangsu Un iversity, Zhenj iang, J iangsu 2 120 13 , Ch ina)
A b stract: In order to study the b rak ing efficiency of electrom echan ical b rak ing ( EMB ) , the EMB m ath
model and veh icle ′s k inetic model for b rak ing on the p lane road are both e stab lished. The b rak ing effi
ciencie s of electrom echan ical b rak ing and hydrau lic b rak ing ( HB ) are sim u lated by the software MA T
LAB / SMI UL IN K. The re su lts show that EMB ′s b rak ing efficiency is m uch h igh ter tha
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