qct1981995汽车用开关通用技术条件.docVIP

中华人民共和国汽车行业标准 QC／T　198—1995代替　JB　3126—82 汽车用开关通用技术条件 1　主题内容与适用范围 　　本标准规定了汽车用开关的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。　　本标准适用于汽车用开关，也适用于摩托车及其它机动车辆用开关（以下简称开关）。 2　引用标准 　　GB　2828　逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）　　GB　4094　汽车操纵件、指示器及信号装置的标志　　GB　4942.2　低压电器外壳防护等级　　ZB　T35　001　汽车电气设备基本技术条件　　ZB　T36　009　汽车电器接线标记 3　技术要求　 3．1　开关应符合本标准及各类标准的规定，并应按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。3．2　开关的型式和分类应符合各类开关标准的规定。3．3　开关使用的信号图形标志应符合GB　4094的规定。3．4　开关各接线柱标记应符合ZB　T36　009或产品标准规定。3．5　开关在表1规定的工作电压范围内应能正常工作。 表 1 V 标称电压 6 12 24 工作电压 5.5～7.5 11～15 22～30 3．6　开关的额定负载及工作档位应符合各类开关标准的规定。3．7　开关的外形及安装尺寸应符合产品外形图的规定。3．8　开关的定额类别及短时定额的时限应在各类开关标准中注明。3．9　开关的外壳防护等级应在各类开关标准中注明。3．10　开关的工作环境温度，根据安装部位按表2规定。经高、低温试验后，应符合3.17及3.19的规定。外部有油漆层的开关还应符合3.15的规定。 表 2 ℃ 最低工作环境温度 最高工作环境温度 装在发动机上的开关 装在发动机罩下的开关 装在其它部位的开关 -40 75、85、95、1201） 65、75、801） 55、65、701） 　　注：1）该温度在特殊需要时采用。 3．11　开关应能经受5个循环的温度变化试验。其高温数值按各类开关标准具体规定。试验后，应符合3.17及3.19的规定。外部有油漆层的开关还应符合3．15的规定。3．12　开关应经湿热试验，试验后，应符合3.16、3.19及3.21的规定。3．13　开关应经盐雾试验。试验后，应符合3.19的规定。3．14　开关应能承受表3、表4所示条件的定频振动和上下方向的扫频振动试验，试验后，零部件应无损坏，紧固件应无松脱现象，并应符合3.19及3.21的规定。 表 3 试验项目 开关安装部位 频率Hz 加速率m/s2 试验时间，h 上下 左右 前后 定频振动 发动机上 67 110 4 2 2 其它部位 33 70 表 4 试验项目 开关安装部分 频率Hz 振幅mm 加速度m/s2 周期min 扫频次数 扫频振动 发动机上 25～60 0.78 - 15 14 60～200 - 110 其它部位 17～60 0.35 - 15 16 60～200 - 50 3．15　开关的外部油漆层应均匀，无气泡、空白、堆积和流溢现象，并应与被覆盖物的表面牢固结合，经规定的试验后，无皱缩或起层现象。3．16　开关的黑色金属零部件应具有防腐蚀层。3．17　开关的塑料零部件不得有裂纹和影响使用性能及外形美观的变形。3．18　开关的铆接处和螺钉连接处不得松动或自行松脱。3．19　开关的档位转换应灵活、无卡住现象，定位应明确可靠。对具有自动复位档位的开关，当外力消除后应能自动复位。3．20　开关的档位转换力（或力矩）应符合各类开关标准的具体规定。3．21　开关各互不联接的导电零部件之间及导电零部件与外壳之间应能耐工频50 Hz，实际正弦波形电压550V，历时1min的试验，绝缘不被击穿。在生产过程中，允许用电压660 V，历时1s的试验代替。3．22　开关施以额定负载时，其触点电压降应符合表5的规定； 表 5 电流，A ≤10 ＞10～50 ＞50～200 　 ≤80 ≤100 ≤150 　　注：对短时工作制开关的触点电压降值可由供需双方商定。 3．23　开关的接线柱强度应符合各类开关标准的具体规定。 3．24　同型号开关的可拆卸零部件应具有互换性。试验后，应符合3.19和3.21的规定。 3．25　开关在额定负载下，其耐久性应符合各类开关标准的具体规定。开关经耐久试验后，其触点电压降值允许比表5增加67％，并应符合3.19的规定。 4　试验条件 4．1　试验条件 　　a）除非另有规定，开关的各种试验一般在下述条件下进行：　　　温度　　　相对湿度　　　气压　　23±5℃　　45％～75％　　86～106kPa　　b）试验用电压表的精度应不低于0.5级，电流表的精度应不低于1.0级，耐电压试验用变压器容量应不小于0.5kVA；　　c）试