qct22841997摩托车操作拉索钢丝绳.docVIP

中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 228.4-1997 摩托车和轻便摩托车操纵拉索套管 1　范围 　　本标准规定了摩托车和轻便摩托车操纵拉索用套管的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和贮存。 　　本标准适用于摩托车和轻便摩托车用操纵拉索的套管。 2　引用标准 　　GB 2828　逐批检查计数抽样程序及抽样表 (适用于连续批的检查） 　　GB 4357　碳素弹簧钢丝 　　GB 6388　运输包装收发货标志 　　GB 6543　瓦楞纸箱 3　产品分类 3．1　型式、规格 3．1．1　A型的型式见图1，规格见表1。 3．1．2　B型的型式见图2，规格见表2。 3．2　标记示例 　　套管的包覆层颜色除黑色在标记中省略标注外，其他颜色应在标记中用颜色名称的第一个汉字标注。 　　例1：D=10mm、d=4.8mm的黑色A型套管： 　　　　 套管A10×4.8　QC/T 228.4一1997； 　　例2：D=7mm、d=3.8mm的灰色B型套管： 　　　　 套管B7×3.8灰　QC/T 228.4一1997。 4　技术要求 4．1　套管用的钢丝应选用GB 4357中规定的A级或B级。 4．2　钢丝缠绕方向一般采用右旋。 4．3　钢丝缠绕应紧密平整，表面应光滑。不允许有毛刺、裂纹、锈蚀等缺陷。 4．4　包覆层材料一般选用聚氯乙烯等合成树脂。 4．5　包覆层颜色一般为黑色或灰色，其他颜色由供需双方商定。 4．6　包覆层与钢丝绳贴合应牢固。不允许脱皮或自由滑动。 4．7　包覆层厚度应均匀一致，不均匀时其最小厚度应符合表1的规定。 4．8　套管表面应光洁，色泽应均匀。不允许有露底、划伤等缺陷。 4．9　包覆层表面不允许有直径大于2mm的缺陷 (如杂质、气泡、凹坑等）或在长度为1m范围内有大于5个直径小于2mm的缺陷。 4．10　套管按产品图样截取规定长度后，两端应平整，并应去除锐角。 4．11　套管自由放置时应平直。允许有小的波状弯曲，但不允许有局部急剧变化的弯曲和扭曲。 4．12　套管应具有一定的刚度。刚度试验时，其下垂高度应符合表2的规定。 5　试验方法 5．1　外观用目测、手感检查。 5．2　表1所列尺寸用分度值为0.02mm的游标卡尺检查。截取规定长度尺寸用分度值为0.5mm的钢直尺检查。 5．3　刚度试验按表2规定的长度截取试样。按图3将试样水平置于平台，一端悬空。用分度值为0.5mm的钢直尺测量下垂高度。再将试样绕轴线旋转180°，进行第二次测量。取其最大值为实测值。 5．4　包覆层最小厚度的测定： 　　在套管上任取三处 (间隔1.5m）将包覆层切割一周，宽度10mm。剥离切割的包覆层测其厚度。 6　检验规则 6．1　套管应由制造厂质量检验部门检验合格，并签发产品合格证后才能出厂。 6．2　出厂检验按GB 2828中规定的一次抽样方案进行。 6．3　批质量用每百单位产品不合格品数表示。 6．4　检查批的批量范围为501～1200，或由供需双方协商确定。 6．5　不合格分类、检查项目、检查水平与合格质量水平见表3。 6．6　套管以根为单位构成单位产品实施抽样检查，并采取分段抽样方法抽取样本。 　　例如：N等于1000根，分装在50个包装箱中，每箱20根。样本数为80。可随机抽取16个包装箱，每箱再随机抽取5根，使二者的乘积等于80。 6．7　在距样本端头2m处按表2规定的长度截取试样进行刚度试验。 7　标志、包装、运输、贮存 7．1　产品标志采用印刷标签，其内容包括： 　　a）制造厂名； 　　b）产品名称； 　　c）产品标记； 　　d）产品数量； 　　e）制造日期。 7．2　运输包装收发货标志应符合GB 6388的规定。外包装上应有“怕湿”标志。 7．3　套管绕成盘状用牛皮纸包装。横向用胶带捆扎，并不少于三处。外包装可选用麻布，塑料编织袋或瓦楞纸箱。瓦楞纸箱应符合GB 6543的规定，并使用塑料打包带捆扎。每箱净重不超过20kg。 7．4　套管包装时每根最短长度、盘绕的内圈直径一般应符合表4的规定。 7．5　包装箱中应附有产品标志标签和产品合格证。允许用产品标志标签代替产品合格证，但应印有合格标记。 7．6　允许采用供需双方商定的其它形式的内外包装，但应保证在正常运输和贮存条件下，产品不受损坏。 7．7　贮存场所应通风、干燥、防雨、防晒，并无腐蚀性气体。在正常贮存条件下，自出厂之日起一年内制造厂应保证产品不发生锈蚀和老化现象。 　　附加说明： 　　本标准由机械工业部汽车工业司提出。 　　本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 　　本标准由石家庄飞机制造厂负责起草。 　　本标准主要起草人：史景琪、张雅琴、赵瑞林、金文松。