qct22851997摩托车操作拉索钢丝绳.docVIP

中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 228.5-1997 摩托车和轻便摩托车操纵拉索套管帽 1　范围 　　本标准规定了摩托车和轻便摩托车操纵拉索用套管帽的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 　　本标准适用于摩托车和轻便摩托车用操纵拉索的套管帽。 2　引用标准 　　GB 197　普通螺纹　公差与配合 　　GB 1184　形状和位置公差　未注公差的规定 　　GB 1804　公差与配合　未注公差尺寸的极限偏差 　　GB 2828　逐批检查计数抽样程序及抽样表 (适用于连续批的检查） 　　GB 5267　螺纹紧固件电镀层 　　GB 6388　运输包装收发货标志 　　GB 6414　铸件尺寸公差 　　GB 6543　瓦楞纸箱 3　产品分类 3．1　型式、规格 3．1．1　A型的型式见图1，规格见表1。 3．1．2　B型的型式见图2，规格见表2。 3．1．3　C型的型式见图3，规格见表3。 3．1．4　D型的型式见图4，规格见表4。 3．1．5　E型的型式见图5，规格见表5。 3．1．6　F型的型式见图6，规格见表6。 3．1．7　G型的型式见图7，规格见表7。 3．2　标记示例 　　例1：d=5mm、L=8.5mm的A型套管帽： 　　　　套管帽A5×8.5　QC/T 228.5一1997 　　　　E、G型套管帽的标记方法同A型套管帽。 　　例2：d=8mm的B型套管帽： 　　　　套管帽。B8 QC/T 228.5一1997 　　　　C、D、F型套管帽的标记方法同B型套管帽。 4　技术要求 4．1　套管帽的有关技术要求按表8规定。 4．2　当C、D、E、F型套管帽采用压铸方法制造时，表3～表6中规定的d、d1、D2的基本尺寸极限偏差应按GB 6414中表2规定的铸件尺寸公差执行，其中d为CT3级，d1、D3为CT4级。 4．3　套管帽不得有裂纹、毛刺，表面应色泽均匀，不得有锈蚀、露底、鼓泡等缺陷。 5　试验方法 5．1　外观用目测、手感检查。 5．2　尺寸用分度值为0.02mm的游标卡尺和分度值为0.01mm的千分尺检查。 5．3　镀层厚度检验按GB 5267中附录B的规定检查。 5．4　镀后螺纹旋合性用6h级的螺纹量规检验。 6　检验规则 6．1　套管帽产品应由制造厂质量检验部门检验合格，并签发产品合格证后才能出厂。 6．2　出厂检验按GB 2828中的一次抽样方案进行。 6．3　批质量用每百单位产品不合格品数表示。 6．4　检查批的批量范围为1201～3200，或由供需双方协商确定。 6．5　不合格分类、检查项目、检查水平与合格质量水平按表9规定。 7　标志、包装、运输、贮存 7．1　产品标志采用印刷标签，其内容包括： 　　a）制造厂名； 　　b）产品名称； 　　c）产品标记； 　　d）产品数量； 　　e）制造日期。 7．2　运输包装收发货标志应符合GB 6388的规定。包装箱上应有“怕湿”标志。 7．3　内包装采用塑料袋或纸盒。外包装采用瓦楞纸箱，瓦楞纸箱应符合GB 6543的规定，并进行捆扎。每箱净重不得超过20kg。 7．4　包装箱中应附有产品标志标签和产品合格证，允许用产品标志标签代替产品合格证，但应印有合格标记。 7．5　允许采用供需双方商定的其他形式的内外包装，但应保证在正常运输和贮存条件下，产品不受损坏。 7．6　产品应存放在通风、干燥，并无腐蚀性气体的库房内，在正常贮存条件下，自出厂之日起一年内制造厂应保证产品不发生锈蚀。 　　附加说明 　　本标准由机械工业部汽车工业司提出。 　　本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 　　本标准由石家庄飞机制造厂负责起草。 　　本标准主要起草人：史景琪、张雅琴、金文松、陈玉珍。