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车辆冷却系统设计计算 ●发动机散热量确定 ●水泵 ●水散热器 ●风扇 第一章　发动机散热量的确定 冷却系统是发动机组成的一个重要部分，其性能直接影响发动机的动力性、经济性和可靠性。 一般要求发动机的循环冷却水经过散热器冷却后，温度达到80℃~85℃之间；小功率的柴油机75℃~85℃之间；大功率的柴油机在85℃~90℃之间；汽油发动机在85℃~95℃之间。 进入发动机冷却水的温度不能低于40℃，否则，燃料在燃烧过程中产生一系列的化学反应，产生有腐蚀性的气体，对发动机的缸体引起气蚀，并且使发动机产生动力不足。 冷却系统所要求的散热参数一般在发动机参数表上已经明确要求出：散热量、进水温度、出水温度、水流量、风扇参数等一系列的参数。 第一节 快速经验法 一般发动机燃料产生的热量约有1/3的热能做了机械功；1/3的热能随废气排出；1/3的热能让冷却水带走： Q=Ge*Hu*Neb*1/3 （Kcal/h) 式中: Ge----发动机的有效燃料消耗功率（g/(Ps.h)) Hu----燃料的低热值，汽油和柴油一般取 （10Kcal/g） Neb----发动机标定功率 （Ps) 第二节 经验理论计算法 内燃机在标定功率下，通过冷却水带走的热量，是计算设计散热器的依据，可以通过以下方法计算： Qw=Kw*G