作者李建国第6章城市轨道交通系统构成供电跟牵引文档资料.pptVIP

第6章　城市轨道交通系统的构成——供电与牵引;第6章　城市轨道交通系统的构成——供电与牵引;【学习目标】;【教学建议】;6.1　城市轨道交通供电系统;水力发电站;三峡水电站;三峡水电站;长江三峡水电站的有关资料：;长江三峡水电站的有关资料：;火力发电站;原子能发电站（核电站）;原子能发电站;太阳能发电站;秦山核电站;秦山核电站;大亚湾核电站;切尔诺贝利核电站;事故发生后的切尔诺贝利核电站;切尔诺贝利核电站事故简介;日本福岛核电站;日本福岛核电站;日本福岛核电站事故简介;水轮机中的叶轮;金沙江向家坝水电站1号机组安装;水轮机吊装现场;发电机转子吊装现场;6.1　城市轨道交通供电系统;6.1　城市轨道交通供电系统;6.1　城市轨道交通供电系统;6.1　城市轨道交通供电系统;6.1　城市轨道交通供电系统;6.1　城市轨道交通供电系统;6.1　城市轨道交通供电系统;6.1　城市轨道交通供电系统;6.1　城市轨道交通供电系统;6.1　城市轨道交通供电系统;6.1　城市轨道交通供电系统;6.1　城市轨道交通供电系统;6.1　城市轨道交通供电系统;6.1　城市轨道交通供电系统; 电力牵引系统 electric traction system ： 1、电力牵引供电系统 electric traction supply system — 保证实现电力牵引方式且能够安全可靠的、不间断工作的电力供应系统 （1）牵引变电所 traction substation （2）牵引网 traction network ①馈电线 feeder line ②接触网 overhead contact line ③钢轨及回流线 rail, negative feeder 2、电力机车 electric locomotive;G;直流牵引供电系统概述 ? 基本结构;G;电力系统与电力牵引供电系统 一、构成 1.电力系统—是一个包括发电厂、输电(线)、变电、配电、用电装置的完整工作系统。;2、电力牵引供电系统的组成部分与作用 （1）牵引变电所:把电力系统供应的电能变换成适合电力机车牵引要求的电能。 （2）馈电线:连接牵引变电所和接触网的导线。它将牵引变电所变换后的电能送到接触网。 （3）接触网:是一种悬挂在轨道上方，沿轨道铺设的和铁路钢轨保持一定高度，牵引电能就由接触网进入电动车组，从而驱动牵引电动机使列车运行。 （4）轨道:在非电牵引情形下只作为列车的导轨。在电力牵引时，轨道除仍具有导轨功能外，还需要完成导通回流的任务。因此，电力牵引的轨道，需要具有良好的导电性能。 ; （5）回流线: 是连接轨道和牵引变电所的导线。通过回流线把轨 道中的回路电流导入牵引变电所的主变压器。 牵引网: 通常将接触网、馈电线、钢轨回路(包括大地)和回 流线称为牵引网。 牵引变电所和牵引网构成牵引供电系统 。 专用高压输电线路和牵引供电系统称为电气铁路供电系统 。 ;3、 牵引供电系统的其他供电设备;二、牵引变电所一次侧的供电方式 (1)单边供电：电能由一个方向送来 ;(2)两边供电：就是牵引变电所的电能由电力系统中两个方向的发电厂送来。 ;(3)环形供电：若干个发电厂、地方变电所通过高压输电线连接成环形的电力系统，牵引变电所处于环形电力系统的一段环路之中。;三、牵引供电系统的构成方式 (1)牵引供电系统向接触网的供电方式 Ⅰ、单线区段 ①一边供电 ②两边供电 Ⅱ、双线区段 ①同相一边并联供电 ②同相一边分开供电 ③双边纽结供电;(2)牵引供电系统向电力机车的供电方式 直接供电方式(DF) Direct feed 带回流线的直接供电方式(DN供电方式) 自耦变压器供电方式(AT供电方式) Auto-Transformer 吸流变压器供电方式(BT供电方式) Booster-Transformer 同轴电力电缆供电方式（CC） Coaxial cable (3)牵引变电所主变压器的主结线型式 YN,d11三相接线—广泛应用于DF和BT方式 单相V,V接线 斯科特(Scott)—广泛应用于AT方式 阻抗匹配平衡变压器接线 非阻抗匹配平衡变压器接线;§1-6 牵引变电所 一、概述 我国现行的牵引变电所供电方式绝大多数为三相-两相制式。 对于三相