gb115561994汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法.docVIP

中华人民共和国国家标准 　　　　　　　　　汽车风窗玻璃除雾系统的 　　GB 11556—94 　　　　　　　　　　性能要求及试验方法 　 　代替GB11556—89 　　　　　Motor vehicles—Windshield demisters— 　　　　Performance requirements and test methods 1　主题内容与适用范围 　　本标准规定了汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法。 　　本标准适用于M1类汽车。 2　引用标准 　　GB 11555　汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法 　　GB／T 11563　汽车H点确定程序 3　术语 3．1　除雾装置 　　指用来清除风窗玻璃内表面上水蒸气凝结物，使其恢复清晰视野的装置。 3．2　除雾面积 　　指经除雾后，风窗玻璃内表面上恢复清晰视野的面积。 3．3　雾 　　指在风窗玻璃内表面上的水蒸气凝结物。 3．4　除雾 　　用除雾装置清除覆盖在风窗玻璃内表面上的雾的过程。 4　性能要求 　　试验开始后10min时，至少应将A区90％和B区80％面积上的雾除净。 　　每辆汽车必须装备一套除雾装置。 5　试验方法 5．1　试验条件 5．1．1　试验应在足以容纳一辆M1汽车，且能维持试验温度为－3±1℃的低温 试验室内进行。 5．1．2　试验前，应使用含甲醇的酒精或类似的去污剂彻底清除风窗玻璃内表 面上的油污，然后用清洗剂擦拭，待干后再用棉布擦干净。 5．1．3　及时测量试验室的温度和冷空气流速，其测量位置见图1。 5．1．4　试验室冷空气流速的水平分量应低于2.2m／s。 5．1．5　空档时发动机的转速，应接近但不超过其最大功率相应转速的50％。 5．1．6　试验期间，除了加热和通风系统的进、出口外，发动机罩、车门和通 风口均应关闭，自除雾试验开始，可以开启1扇或2扇车窗，但总开启距离不得 超过25mm。 5．1．7　除雾装置（或暖风机）接线端的电压不应超过系统额定电压值的20％。 5．1．8　蓄电池必须处于全充电状态。 5．2　试验仪器及设备 5．2．1　试验用蒸气发生器（见图2）应满足如下要求： 　　a．容器的盛水量不少于2.25L； 　　b．在－3±l℃的环境温度下，沸点的热损失应不超过75W； 　　c．鼓风机在50Pa的静压时，应有0.07～0.10m3／min排量； 　　d．在蒸气发生器的顶部须有6个直径为6.3mm的出气孔； 　　e．发生器输出的蒸气量，在－3±l℃的条件下为n×（70±5g／h）。 　　注：n为汽车制造厂所规定的汽车座位数。 5．2．2　直流可调稳压电源。 5．2．3　发动机转速表或其他测速仪。 5．2．4　风速计。 5．2．5　温度计或其他测温仪器。 5．2．6　秒表或其他计时仪器。 5．3　试验程序 5．3．1　按GB 11555确定试验车风窗玻璃的A区和B区。 5．3．2　蒸气发生器应放在紧挨车辆前座椅靠背后面的地方，其出气口应在驾 驶员座椅的R点上方580±80mm处座椅中心平面上；若座椅靠背是可调的则应调 至规定角度；若座椅靠背后安放不下，则可将发生器放在靠背前最接近上述要求 的合适位置。 5．3．3　将试验车开进试验室，停妥后熄火，降低室温直至发动机冷却液、润 滑剂和车内温度都稳定在～3±1℃时为止。 5．3．4　将装有至少1.7L水的蒸气发生器加热至沸点，待稳定后，将其尽快放 入车内，关好车门。 5．3．5　蒸气发生器在车内工作5min后，1～2名试验人员进入车内前部。此时， 蒸汽发生器输出的蒸气量应按每个进入车内的试验人员减少70±5g／h。 5．3．6　试验人员进入车内1min后，立即开始按制造厂的规定起动发动机。按 5.1.5规定运行，并将除雾装置调至最大工作位置，此刻即为试验开始时间。 5．4　试验结果记录和整理 　　除雾试验开始10min时，应对试验情况进行记录，并描绘或拍照除雾踪迹， 要注明驾驶员所在位置一侧。 　　附加说明： 　　本标准由中国汽车工业总公司提出。 　　本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 　　本标准由长春汽车研究所负责起草。 　　本标准主要起草人?? 康惠明、张箭。