湛徐高速公路某跨粤海铁路桥施工方案略改动.docVIP

. . 一、工程概况 1、总体布置 广东省湛徐高速公路XX合同段起讫桩号为K498+550～K510+738.261，标段长度12.188km。共有2处跨越粤海铁路，其中下桥互通LK2+048铁路跨线桥于粤海铁路里程K113+746.1处上跨粤海铁路,桥轴线于铁路股道交角为69.50；桥梁平面位于R=1350m的右偏曲线及A=450的缓和曲线上，桥面等宽12m，双向双车道；徐城互通B匝道桥（BK0+315）和C匝道桥（CK1+111）分别于粤海铁路在铁路里程K121+585和K121+574处上跨粤海铁路（徐城互通B、C匝道桥位于同一处，见附图），跨越1股道，桥轴线于铁路股道交角为700；桥面等宽12m，单向双车道。具体详见相关图纸。 新的铁路标准要求7.96m, 跨铁路的各桥的结构参数如下表： 桥名 墩号 跨度 梁高（cm） 铁路净空（cm） 单跨箱梁数量 备注 LK2+048匝道桥 1#-2# 35 180 850 4 下桥互通 B匝道桥 7#-8# 35 180 850 4 徐城互通 C匝道桥 17#-18# 35 180 850 4 徐城互通 2、下部结构 ⑴ 下桥互通LK2+048铁路跨线桥 LK2+048匝道桥下部结构为双柱墩配桩基础，桥台桩基直径1.3m，桥墩处桩基直径1.6m，桩长32m-35m，墩柱直径为1.4m。采用C40预应力砼盖梁，桥台为肋板式桥台。 桥墩边