《群塔作业安全监理》建设监理实施细则.dot.docVIP

.. .. 工程 群塔作业 专业 安 全 监 理 细 则 编制人： 审核人： 年月日 D/0 目 录 一 工程概况及专业工程的特点 二 群塔作业防碰撞措施 三 塔吊起重吊装中应注意的事项 四 塔吊司机、信号指挥工职责 五 群塔作业运行规定 六 事故应急准备和响应处理监理 七 本专项工程所涉及的环境、职业健康方面监理要素及管理办法 群塔作业安全监理细则 一、 工程概况 及专业工 程的 特点 （一）、工程概况： 1 、工 程项目 名称 ： 2 、建 设地点 ： 3 、建 设规模 4 、建 设单位 ： 5 、设 计单位 ： 6、 施工单位： 7、 工程类型：房屋建 筑工 程 （二）、细 则 编制依据 1、监理规划 2、工程建设标准 《建设工程监理规范》 GB50319-2013 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 《建筑施工现场环境与卫生标准》 JGJ146-2013 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-2011 《塔式起重机安全规程》 GB5144-2006 。 《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》 JGJ196 —2010 《安全带》 GB6095 —2009 3 、工 程设计 文件： 塔式起重机使用说明书 4、施工组织设计、（ 群塔作业专项）施工方案 5、国家及地方现行有关工程建设的政策、法律法规及其他要求如 《中华人民共和国安全生产法》 《建设工程安全生产管理条例》 、 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 （建质[2009]87 号）、 《河南省建设工程安全监理导则》 （三）、专业工程特点： 该工程施工期 间垂直 运输 系统安装有 3 台 QTZ70F 塔吊分别用于 2# 、5# 、 6# 楼；2 台 QTZ80 （TC5613-6 ）、TC5613-6 塔吊分 别用 于 1# 、3# 楼；塔吊在 安装 、拆卸施 工属 高危 作业，稍 有不 慎， 就容易发 生倾 覆、 摔臂、折 臂、 脱轨、 塔身 折断、塔 帽脱 落等 的重大安 全事 故； 故对该高 危作 业施 工安全必 须要 特别加 强管 理，严格 履行 法律 法规赋予 的监 理责 任，在安 装拆 卸关 键环节施 工作 业时， 应督促施工单 位严 格执行 国家 的相关标准、规 程和施工方案，坚 持旁站监理 工作 ， 认真做好监理 记录 ，确保 万无 一失。 D/0 二、群塔作业防碰撞措施 塔吊的拆装必须由具备相应等级资质、安全生产许可证的企业来完成，且同一台塔 吊的组装、顶升、拆除必须由同一单位完成，不允许委派无资质、无安全生产许可证的单位 进行施工。 参与塔吊安装、作业、顶升、拆除的作业人员都须持有特殊工种操作证，严禁无证 人员作业。塔司、信号工都必须具备 2 年以上实践作业经验，责任心强，反应灵敏，身强力 壮的持证人员参与。 各塔吊信号指挥的对讲机频点不允许相互串台，必须有严格的分格措施。在设置频 道时，需设置 5 组不同的频道，且每台塔吊的信号指挥人员、塔司必须固定，做到定机、定 人、定制度，不允许擅自调换。信号工的服装要有区分，以便塔司在人员密集的区域确认本 塔信号工的旗语、手势和哨声。 台塔吊大臂垂直高低差必须保持在最低限度 6 m 的安全距离，某一塔吊需要顶升时， 由现场统一协调 4 台塔吊顶升高度，确保高低差不小于 6 m 。 后塔让先塔：在作业过程中，后起动作业的塔吊在运行时应前后、左右、上下确定 相邻塔吊的作业状态和所处位置。如有妨碍后塔正常运行时，必须停塔等候，并鸣笛提示前 塔，告之后塔所处的状态、位置，待前塔远离妨碍区域时，后塔方可作业。 高塔让低塔：在作业的过程中，处于高处的塔吊有不受其它塔吊牵制的优势，故必 须主动避让低塔，对低塔运行中产生的两臂交叉或全后臂相交时，应将吊钩升起，小车运行 在交叉作业区外的位置上，待低塔越过两臂相交危险区域后方可作业。 动塔让停塔：在作业过程中，要求塔司、信号工随时注意相邻塔吊所处的作业状态， 位置在回转塔臂运驶小车时，要避让处于停止状态的塔吊，可绕道行运，或暂停作业，待停 塔工作完后，驶出相碰撞危险区域后方可作业。停塔时，必须将吊钩升至顶端，同时起重小 车行走到起重臂根部。 轻车让重车：在作业中，相邻塔吊间要求空载的塔吊必须避让载物运行的塔吊。 辅塔让主塔：在作业过程中，如发生两塔作业相互影响时应做到辅塔让主塔。 相邻塔吊间塔吊的高低差与水平安全距离规定： 为避免相邻塔吊间发生相碰撞安全 事故，要求低塔起重臂端部与高塔的塔身水平间距确保 2 米以上，高塔的起重臂及吊钩高度 应与低塔的最高点垂直安全间距确保净空 3m ，对受气候条件影响、刮风等不