08沥青路面设计.ppt

* * * * * * * * * 控制沉陷的指标 应变 应力 疲劳应力或应变 控制开裂的指标 应变 应力 极限应力或应变 * * * Surface infiltration water represents the major source of water into the pavement system. The infiltration ratios shown are from FHWA. Several other studies, including the MnDOT drainage study, found that about 40 percent of rainfall enters the pavement system for PCC pavements (Hagen and Cochran 1995). As pavements age and deteriorate, the problem only grows worse. While sealing maintenance can reduce this infiltration, the main task of engineers is to make it possible for pavements to survive with this much infiltration. Designers must provide a means to render the pavement structure insensitive or remove surface infiltration water relatively rapidly. Infiltration of new AC and PCC pavements without any distresses is lower. 采用连续的弹性层状体系理论，但设计指标、材料参数及轴载换算方法与我国规范方法有所不同： 1、设计标准： 路基压应变，容许压应变公式 沥青面层拉应变：容许拉应变公式 整体性基层拉应力：容许拉应力公式 路面表层永久变形：容许永久变形10mm 2、材料参数 路基动弹性模量： 松散材料基层： 整体性材料基层：用现场切割小梁进行动弯曲试验确定 沥青混合料： 3、轴载换算与车辙预测 换算公式中指数为4，车辙预测公式： 3、SHELL法 1、名词解释：劲度模量；结构性破坏；功能性破坏；“啃边”；旧沥青路面材料再生；“拥包”；蠕变；应力松驰。 2、为什么道路交叉口处易出现波浪或搓板？在沥青路面结构设计中如何对其进 行考虑？ 3、试用沥青混合料的“高温稳定性”解释沥青路面上重复停车地段出现的波 浪、推挤等现象。 4、为什么整体性材料结构层的低温缩裂多呈横向间隔性裂缝，如何区分路面裂 缝是沥青层缩裂还是反射裂缝？ 5、沥青混合料的疲劳试验采用何种试件加载方式？其控制应力或应变指标的选 择取决于什么？ 练习与讨论 6、如何确定沥青混合料的沥青最佳用量？ 7、如何控制沥青混合料的耐久性能？ 8、为什么沥青路面的摩擦系数应在潮湿状态下测定？ 9、名词解释：弹性层状体系；弹性半空间体；疲劳寿命；容许弯沉；设计弯沉；疲劳开裂；收缩裂缝。 10、为什么要把车轮荷载印迹面简化为圆形均布荷载？ 11、简述整体性路面材料结构层产生疲劳开裂的原因？ 12、为何要规定各类结构层的最小厚度？为什么要规定相邻层材料的模量比？ 13、沥青路面在力学性质上属于非线性的弹-黏-塑性体，为何又能应用弹性层状体系理论对它进行应力应变分析？ 练习与讨论 14、设计弯沉与容许弯沉关系如何？为什么？ 15、公路沥青路面设计中轴载换算的换算原则是什么？ 16、在一个多层弹性体系中，请标出各特征点的位置：路面弯沉计算点、各层的弯拉应力验算点，并写出这些点的r、z 坐标值。 17、已知高速公路的标准轴载交通量为2.1*107，位于南方多雨地区，请在结构组合设计后进行路面厚度计算。 练习与讨论 （1）在进行沥青混合料试验设计过程中考虑了不同气候区的技术指标内容的要求差异，但在稳定耐久性方面并没有明确的要求差异，请问你如何认识该问题？ （2）请结合路面结构设计计算与分析，讨论道路工程中应用半刚性基层材料的具体受力情况，并从结构与材料角度分析使用得失! 小组讨论 东南大学老体育馆 东南大学大礼堂 六朝松 南京中山陵 南京玄武湖 南京“总统