18汽轮机的调节方式及调节级变工况.pptVIP

第三节 汽轮机的调节方式及调节级变工况 汽轮机的功率方程 汽轮机常用的调节方式： 由上式可知，要改变汽轮机的功率，可改变流量D或焓降?Ht，与此对应的调节方式从结构上看有：喷嘴调节、节流调节，从运行方式上看有：定压调节和滑压调节。 一、节流调节 定义：所有进入汽轮机的蒸汽都经过一个或几个同时启闭的调节阀，然后进入第一级喷嘴。 图3－13 节流调节示意图 节流调节的调节过程：结论：节流调节第一级的变工况特性与中间级完全相同。 节流调节的热力过程： 节流后汽轮机的相对内效率： 节流调节的特点： （1）节流调节的结构较简单、制造成本低； （2）工况变动时，各级焓降(除最末级外)变化不大，故各级前的温度变化很小，从而减小了由温度变化而引起的热变形与热应力，提高了机组的运行可靠性和机动性； （3）在部分负荷下由于节流损失，机组经济性下降。 节流调节的应用：节流调节一般用在小机组以及承担基本负荷的大型机组上。 二、喷嘴调节及调节级变工况 喷嘴调节：将汽轮机的第一级喷嘴分成若干组，每组各有一个调节阀控制，当汽轮机的负荷改变时，依次开启或关闭各调节阀，以调节汽轮机的进汽。 调节级：采用喷嘴调节的汽轮机第一级，其通流面积随负荷的改变而改变，故称该级为调节