变电站变压器铁心多点接地故障分析与处理方法.docVIP

变电站变压器铁心多点接地故障分析与处理方法.doc

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变电站变压器铁心多点接地故障分析与处理方法 国网滨州供电公司山东滨州256600 摘要:在电力运行整个的系统中,变压器始终占据着非常重要的地位, 对整个的电力系统安全、稳定、可靠地运行产生直接的影响。木文主要分析、介 绍变压器的铁心多点接地故障的产牛.的危害、以及原因分析,提出有效的诊断以 及处理方式,为变电站的安全稳定运行提供重要保障。 关键词:变电站;变压器;铁心多点接地故障;分析;处理方法 在运行过程之中,在铁心之上,变压器绕组感应由此产生对地悬浮的电 位。在受到电压作用的影响之下,很有可能铁心电位将会达到非常之高的水平。 太高的悬浮的电位,将会把变压器各组件间的绝缘层直接地击穿,从而将会导致 局部放电现象的产牛.,不仅会直接地造成对变压器的损害,而且会造成对现场工 作人员人身安全的严重威胁。通常情况下,通过对变压器的铁心开展外壳工作的 接地,从而促使其与大地等电位进行接地,进而能够有效地消除悬浮电位所带来 的影响。由于受到某种原因存在的影响,在某个位置一旦铁心与另一点接地而导 致产生闭合回路,而且在回路的内部之中,闭环的键链磁通将会产生一定的电动 势,直接造成环流的产生,由此导致铁心多点接地故障的发生。 变压器在发牛.铁心多点的接地故障之后,不仅会导致铁心局部出现短路 过热问题,甚至会导致铁心局部产生严重的烧损问题,造成发生铁心硅钢片更换 的重大故障,同时,则会由于铁心的正常接地线而导致产生环流,从而造成变压 器的局部过热的问题,进而放电性故障产生的可能性将会大大的提升。据相关大 量的统计资料的显示,在变压器的各种总事故之中,由于铁心多点接地所导致事 故排行第三。由此可以看出,变压器的多点接地故障将会造成巨大的危害,及时 地查找故障以及分析原因,相应的采取合理的消除故障的措施,为变压器安全的、 稳定的运行提供重要保障。 -、变电站变压器铁心多点接地故障产生的原因 根据以往的大量的运行经验,变压器会受到多种因素的影响,可能造成 铁心多点接地现象的发生,例如:第一,设计的不合理;第二,装配的不规范; 第三,运行工况出现异常等。具体而言,常见原因主要包括以下几个方面内容: 第一,油箱的内部存奋大量的异物,直接造成硅钢片的局部发生严重的短路问题; 第二,铁心绝缘的受潮以及遭受损伤,大量的汕泥以及水分则会在箱底大量地沉 积,导致降低绝缘电阻,垫铁绝缘、夹件绝缘、铁盒绝缘由于受潮以及遭到损坏, 导致绝缘的降低,造成高阻性接地故障的产生;第三,潜汕泵的轴承发生非常严 重的磨损,并且随着汕循环,其大量的金属粉末将会进入至油箱内部之后,而后 在油箱的底部大量堆积。在整个运行的过程之中,由于受到电磁力的重大影响, 则变压器将会形成一定的桥路,从而造成箱底与下铁轭的接通,最终将会促使多 点接地的形成;第四,由于缺乏良好的加工工艺以及设计,造成接地片发生严重 的短路;第五,设计施工缺乏合理性以及运行维护质量较差等,例如:铁心碰壳 以及碰夹件等问题,在结束安装工程之后,未能够及吋地翻转过来或拆除汕箱顶 盖之上大量的用于运输的定位钉,从而造成铁心以及箱壳发生严重相互碰撞,与 此同时,铁心夹件的肢板与铁心柱发生严重的碰触,由于温度计的座套过长,直 接造成与夹件、铁轭以及心柱之间发生相互碰撞。除此之外,由于穿心螺栓钢座 套过长,直接与硅钢片发生短接故障等。 二、变电站变压器铁心多点接地故障的检测 (一) 铁心的绝缘电阻测量 通过对铁心绝缘电阻进行仔细的、全面的测量,由此可以得知,铁心多 点接地大致主要包括以下三种类型,分别是:第一,间歇性的接地。铁心绝缘电 阻不稳定,经常是时大吋小。第二,含有电阻值接地。相对来说,铁心绝缘电阻 比较的稳定,常常为某特定数值。第三,无电阻值接地,也可以将其称为死接地。 铁心绝缘电阻非常的稳定,II几乎是接近于零。 (二) 接地线有无电流的测量 能够在变压器的铁心外,引接地套管接地的引线之上,利用钳形表进行 测量,从而判定引线之上是否存有电流。当变压器的铁心正常接地,则判定为未 形成电流冋路。 电流在接地线上非常的小,大致属于毫安级,通常情况下,在0.3A以下。当变 压器的铁心存在着多点的接地,也就是说相当于奋短路匝存在于铁心主磁通的周 边,而且匝内将会流过环流,同吋,故障点以及正常接地点两者之间的相对位置 将会直接地决定其值大小,换言之,通常情况下,短路匝之中所包围磁通的数量 的多少,甚至将近可以达几十安培。通过测量接地引线中有无电流的方式的应用, 从而能够实现对铁心有无多点接地的故障进行准确的、科学的判断。 (三)气相色谱的分析 通过气相色谱分析法的利用,仔细地分析油中的含气量,对于发现变压 器铁心接地具有良好的效果。针对于变压器铁心存在接地故障,通常情况下,苏 油色谱分析数据具有以下几点显著特征:第一,总烃含量超

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