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UGS NX复杂壳体建模技术 作者：西安航空动力控制公司第二设计研究所 史培林????来源：UGS 摘要：发动机燃油附件中需要模具设计和数控加工的壳体类零件，具有孔系特征 多、铸造表面形状复杂的特点，对模型质量的要求比一般简单零件更严格。本文从理论和实践的结合上，对复杂壳体从模型质量的基本要求、建模的思路和策略、建 模的一般步骤、实现相关性的建模方法和技巧、实现可编辑性的建模方法和技巧、模型质量的分析和检查等六个方面进行了全面系统深入的探讨研究，是我所UGS NX设计应用实践经验的总结，可填补一般UGS NX培训教材复杂壳体类建模技术的空白。 关键词：UGS NX 复杂壳体 建模 在产品数字化设计与制造和全生命周期管理中，产品设计建模处于龙头地位。所谓“牵一发而动全身”，就是产品设计建模重要性的真实写照，对于复杂壳体而言更是如此。 复杂壳体结构复杂，制造周期长，是燃油附件产品研制生产的一个老大难问题。深入研究和探索复杂壳体建模技术无疑具有紧迫的实际意义。 本文所讨论的建模，是指三维实体几何模型，不包含二维制图的内容。 1 模型质量的基本要求 本文所指的复杂壳体，是指发动机燃油附件中需要模具设计和数控加工的壳体类零件，它具有孔系特征多、铸造表面形状复杂的特点（图1）。因此，对模型质量的要求比一般简单零件更严格。 图1：典型壳体零件（局部） 复杂壳体模型质量的