2018年试验检测工程师考试《桥梁隧道工程》内部预测题(一).pdfVIP

2018年试验检测工程师考试《桥梁隧道工程》内部预测题(一).pdf

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一、单项选择题(下列各题中,只有一个备选项最符合题意,请填写最符合题意的一个 备选项,选错或不选不得分) 1.分项工程的实测项目计分规则中,下列表述不正确的是( )。 A.按规定频率采用现场抽样方法进行计分 B.关键项目的合格率不得低于 85% C.关键项目的合格率不得低于 90% D.任一单个检测值不得超过规定的极限值 【答案】B 2.《公路工程质量检验评定标准)(JTG80-2004)包含检验标准和 ( )两部分内容。 A.勘察准则 B.检查准则 C.评定准则 D.评估准则 【答案】C 【解析】《公路工程质量检验评定标准》CJGTF80-2004)包括检验 标准和评定准则丙部分内容。 3.在混凝土试件养护中,当无标准养护室时,可将试件放入温度为 20℃±2℃的不流动的( ) A.NMOH饱和溶液 B.NMOH溶液 C.Ca(OH),饱和溶液 D.Ca(OH),溶液 【答案】C 【解析】试件拆模后,应将完好试件放入标准养护室进行养护,养护 室温度20℃±2℃, 4.混凝土楼柱体抗压弹性模量试验中,水泥混凝土的受压弹性模量 是取轴心抗压强度( )。 A.1/2 B.1/3 C.2/3 D.1/4 【答案】B 【解析】混凝土棱柱体抗压弹性模量试验方法规定了水泥混凝土在静 力作用下的受压弹性模量测试方法,水泥混凝土的受压弹性模量取轴 心抗压强度1/3时对应的弹性模量。 5.配制混凝土时宜采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的河砂,下列 关于河砂粒径的选择( )。 A.小于5mm B.小于5-10mm C.10-l5mm D.15-20mm 【答案】A 【解析】混凝土中细集料应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净且粒 径小于5mm的河砂。 6.锚具摩阻损失试验中,锚口(含锚下垫板)摩阻损失率合计不大 于( )。 A.3% B.4% C.5% D.6% 【答案】D 【解析】锚口(含锚下垫板)摩阻损失率合计不大于6%。 7.下列关于盆式橡胶支座的竖向承载力试验结果及计算处理,满足 要求的是( )。 A.在竖向设计承载力作用下,支座压缩变形为支座总高度的3% B.在竖向设计承载力作用下,盆环上口径向变形为盆环外径的 0.05% C.卸载后支座残余变形为设计荷载下相应变形的10% D.正式加载试验分三次进行,三次测试结果不能进行平均处理 【答案】B 【解析】金式橡胶支座竖向承载力试验包括压缩变形、径向变形及残 余交形3个指标,规范对其规定如下: (1)压缩变形:竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总 高度的2%。 (2)径向变形:在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大 于金环外径的0.05%。 (3)残余变形:卸载后残余变形小于支座设计荷载下相应变形的5%。 另外,盆式支座竖向承载力试验的正式加载分3次进行,3次测试结 果的平均值为该支座试样的测试结果。 8.在板式橡胶支座抗剪老化试验中,要求施加竖向荷载将压应力连 续增至平均压应力为( ),并在整个抗剪老化试验过程中保持不变。 A.1MPa B.5MPa C.10MPa D.20MPa 【答案】C 【解析】规范对板式橡胶支座抗剪老化试验规定如下:在施加竖向荷 载时,应将压应力以0.03~0.04MPa/s的速率连续增至平均压应力为 10MPa,并在整个抗剪老化试验过程中保持不变,以保证随后水平荷 载的施加。 9.在环境温度高于50℃处的变形缝,中埋式止水带可采用()制作。 A.橡胶 B.塑料 C.沥青麻筋 D.金属 【答案】D 【解析】按照止水带的材料,有檬胶止水带、塑料止水带、西青麻筋 和膨胀粮成止水条,当环境温度高于 50℃处的变形缝,中埋式止水 带可采用金属制作。选项D为正确答案。 10.隧道中心排水盲管宜采用预制无砂混凝土管,其强度不应小于 ( )。 A.1.5M

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