ZR磁钢安装使及技术说明.docVIP

4 铁路ZR新型车轮传感器(ZR磁钢) 安装使用及技术说明 ★作用 铁路ZR新型车轮传感器(简称ZR磁钢)利用卡轨器安装在铁路钢轨内侧,通过磁性感应采集运行列车到达、车速、总轴数等重要数据。可根据需要单个或组合运用,方式灵活。列车通过ZR磁钢时,车轮不与ZR磁钢接触即可产生适合于监控系统所需的信号电平。工作状态不受钢轨起伏或锈蚀的影响。 ★原理 当车辆轮缘通过传感器时，线圈产生相应的磁感应电势，输出给红外线轴温探测系统等系统，以供系统计轴、计辆、测速等。 ★结构 ZR磁钢的磁体采用了一种┻形的单极双回路磁体，这种单极双回路磁体卡上钢轨后，双回路的磁场与钢轨形成较好的交连，借助钢轨的导磁效应，进一步增强了磁体的磁通效果。ZR磁钢的线圈绕向与电力线产生的电磁场干扰、钢轨回流及轨道电路产生的电磁场干扰相互平行，没有形成切割,从根本上防止了此类干扰的产生; ZR磁钢的线包采取特殊方式进行处理;磁钢内部固化填充物采用相应的柔性配方设计，对固化材料进行真空去泡处理；内部防水填充物具有较好的散热功能，使ZR磁钢具有防潮、防油、耐污物、抗强烈冲击振动的优异功能;适用于任何环境条件下的铁路线路。 内部结构如图示 电力线产生的电磁场干扰 电力线产生的电磁场干扰