人工挖孔桩安全监理实施细则.pdf

丹寮大街下穿铁路道路工程人工挖孔桩 监 理 实 施 细 则 长沙中大建设监理有限公司 二 O 一 八 年 三 月 丹寮大街下穿铁路道路工程人工挖孔桩 目 录 一、工程概况及特点： 1 二、孔桩施工监理细则的编写依据： 4 三、孔桩施工监理目标及控制要点： 5 四、孔桩施工监理的工作方法及措施： 8 五、孔桩施工监理工作流程： 错误！未定义书签。 I 丹寮大街下穿铁路道路工程人工挖孔桩 一、工程概况及特点 1、工程概况 丹寮大街下穿铁路道路工程起点接金鼓外环路 - 丹寮大街交叉口，途中下 穿大榄坪铁路支线，终点顺接丹寮大街 - 中马南五街交叉口，是连接中马钦州 产业园启动区南北片的控制性和关键性工程。 本工程道路等级为城市主干路，起点接金鼓外环路 - 丹寮大街交叉口，终 点顺接丹寮大街 - 中马南五街交叉口，下穿铁路处新建道路设计全长 80m，道 路红线宽 70m，线路基本呈南北走向；丹寮大街北段新建道路，顺接丹寮大街 和孔雀大道，设计全长 40m，道路红线宽 60m。道路于 K0+438 处与广西钦州 临海园区地方铁路钦州港至大榄坪支线交叉，相应铁路交叉里程为 K4+658。 铁路等级为地铁Ⅰ级， P50轨有缝线路，混凝土轨枕。 丹寮大街下穿大榄坪铁路支线设置钢筋混凝土框架桥， 框架桥设置里程范 围为 K0+431.000～K0+448.448。框架桥轴线与铁路线路斜交呈 84°，分四段 预制，采用 16.4+15.8+15.8+15.4m 跨度，结构总宽度 72m，总高度 8.5m，长 度为 15m，采用顶进法施工。 建设单位：广西中马钦州产业园区金谷投资有限公司 设计单位：中铁十八集团有限公司 勘察单位：中铁十八集团有限公司 监理单位：长沙中大建设监理有限公司 施工单位：中铁十八集团有限公司 框架桥采用顶进法施工， 工作坑设在金鼓外环路侧。 线路采用 D便梁加固 施工，便梁支墩采用 φ1.5 人工挖孔桩 , 桩长 25 米且入岩深度不小于 1.5 米 ， 布置在原有铁路的两侧，距铁路中线 2 米，间距 19 米。 2 、人工挖孔桩设计概况 人工挖孔桩