加气站安全事故应急预案.docVIP

PAGE PAGE 1 河南西比尔新能源设备有限公司 博爱县新济路CNG加气母站 生产安全事故应急预案 为规范CNG加气母站生产安全事故的应急管理和响应程序，及时有效地实施应急救援工作，最大程度地减少人员伤亡、财产损失，维护员工的生命安全，维持正常的生产经营秩序，促进公司发展，结合母站实际，制定本预案。 一、危险源与风险分析 （一）工艺流程 加气母站气源来自东面的博爱中石油昆仑燃气有限公司博爱天然气门站。由于距离太近，两站间距15米，由门站至加气母站预留了DN250管道至院内，故不再设调压计量装置，供气的压力为3.0-4.0Mpa。管线进站后设置有紧急切断阀组，经过缓冲罐后进入脱水装置进入脱水处理，将原料气常压水露点降至-60℃，脱水干燥后的气体进入压缩机进行加压至25Mpa，再通过加气柱给槽车充装CNG。工艺流程框图如下： 紧急切断阀阀缓冲罐中石油昆仑燃气博爱门站 紧急切断阀阀 缓冲罐 中石油昆仑燃气博爱门站 加气柱压缩机干燥器 加气柱 压缩机 干燥器 （二）主要危险 加气母站主要危险是车用压缩天然气（CNG）。压缩天然气（CNG）的主要成分是甲烷（一般含量高于90%），无色、无味、易燃、易爆，在常温常压下呈气态，属于甲类火灾危险性物质。其相对空气密度为0.540，扩散系数0.196。与空气混合能形成爆炸性混合物，如遇明火有燃烧爆炸的危险，并且扩散能力强，火势蔓延迅速。 （三）有害因素 加气母站的主要有害因素有火灾爆炸、中毒窒息、车辆伤害、触电、高处坠落及其它伤害等，主要表现在： 1、火灾爆炸 天然气加压系统及加气系统中的管道、阀门、法兰、压力表、流量计及计量表等连接处若发生泄漏，一旦遇明火、火花等都可能发生火灾、爆炸事故。 检修加气柱、管道及其它配套设施时，检修人员违章作业，使天然气泄漏，遇到静电、摩擦、电火花等点火源都会导致火灾；在非动火区进行动火作业，没有动火证，动火人员不具备操作资格或没有配套的安全设施，很容易引起火灾爆炸事故。 由于管道焊接不合格、腐蚀和法兰垫片损坏等原因造成管道或管件泄漏，与空气形成爆炸性混合物，遇到静电、摩擦、电火花等点火源都有可能导致火灾、爆炸。 2、窒息 操作人员长期接触吸入天然气或加臭剂会影响人员的身体健康，另外操作人员操作不当或设备、管道、阀门连接处也有可能泄漏造成人员中毒窒息。 3、车辆伤害 机动车进站加气，如果刹车失灵或违章驾驶，站内人员站立位置不当，可能会发生车辆伤害事故。 4、触电 触电可引发电气事故。电气事故是指由电流、电磁场、雷电、静电和某些电路故障等直接或间接造成建筑设施、电气设备损坏，人、动物伤亡，以及引起火灾和爆炸等后果的事件。电气设备及导体安全距离不够、电气设备及导体标志不符合要求、电气设备及导体电气绝缘不合格、电气设备及导体安全载流量不够、雷击、破坏性放电、短路、保护性接地不可靠等均可引起电气事故。本加气母站可能发生电气事故的部位是控制配电室、压缩机厂房、加气柱等各种以电力为能源动力、照明和控制的电气设备及电缆。 5、高处坠落 站房、加气站罩棚维修或灯具维修时，若不慎可能发生高空坠落。 6、其它伤害 如加气车辆产生的噪声、振动及压缩机在运作时产生的噪声等都会影响操作人员的身体健康。 二、组织机构与职责分工 加气母站成立以站长为组长的应急救援小组，负责本母站应急救援工作的组织、管理和现场指挥。 应急救援组织或应急救援人员的设置： 总指挥：公司负责人 副总指挥：安全主管 成员：加气工作人员 事故应急指挥部 事故应急指挥部 组成：站长及生产、安全工作负责人，日常工作由安全负责人兼管 职责：确定事故目标及实现目标和实现目标的策略，批准实施书面或口头的事故行动计划，管理现场所有的应急行动。 事故现场通讯组组成：由后勤负责人任组长，以后勤人员为班底。职责：与消防人员、地方政府和政府安全监管人员保持密切联系；设立与应急中心的通讯联系。事故现场保护组 事故现场通讯组 组成：由后勤负责人任组长，以后勤人员为班底。 职责：与消防人员、地方政府和政府安全监管人员保持密切联系；设立与应急中心的通讯联系。 事故现场保护组 组成：由保卫负责人任组长，以企业的保卫人员为班底。 职责：安排无关人员撤离到安全地带并在紧急状态结束后安排恢复该地区的正常秩序。 事故现场救护组 组成：由安全负责人任组长，以专职或兼职的安全人员为班底。 职责：对受伤人员采取及时有效的现场急救以及合理地转送医院进行治疗。 事故现场抢险组 组成：由项目生产技术负责人任组长，以操作、检修工为主要成员。 职责：预防和抢险、人员搜救、疏散与安置等。在专业救护队到来前直接参与营救和灭火行动。 三、预防与预警 （一）危险