灌注桩端后压注浆施工专业技术方案.docVIP

厦门轨道交通1号线董任站南侧地块（±0.00以下部分）配套项目 后注浆施工方案 PAGE 4 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc463335531 第一章 编制依据 PAGEREF _Toc463335531 \h 2 HYPERLINK \l _Toc463335532 1 编制依据 PAGEREF _Toc463335532 \h 2 HYPERLINK \l _Toc463335533 第二章 工程概况 PAGEREF _Toc463335533 \h 2 HYPERLINK \l _Toc463335534 2.1 工程概况 PAGEREF _Toc463335534 \h 2 HYPERLINK \l _Toc463335535 2.2 区域地质概况 PAGEREF _Toc463335535 \h 3 HYPERLINK \l _Toc463335536 2.3 场地岩土工程条件 PAGEREF _Toc463335536 \h 3 HYPERLINK \l _Toc463335537 2.4 地下水埋藏条件与性质 PAGEREF _Toc463335537 \h 5 HYPERLINK \l _Toc463335538 第三章 桩端后压注浆技术作用机理 PAGEREF _Toc463335538 \h 6 HYPERLINK \l _Toc463335539 第四章 后注浆工艺流程 PAGEREF _Toc463335539 \h 6 HYPERLINK \l _Toc463335540 1 后注浆工艺流程 PAGEREF _Toc463335540 \h 6 HYPERLINK \l _Toc463335541 2 注浆管制作与安装 PAGEREF _Toc463335541 \h 7 HYPERLINK \l _Toc463335542 3 预压水注浆阀劈裂及注浆时间 PAGEREF _Toc463335542 \h 8 HYPERLINK \l _Toc463335543 4 注浆前压水实验 PAGEREF _Toc463335543 \h 8 HYPERLINK \l _Toc463335544 5 注浆施工 PAGEREF _Toc463335544 \h 8 HYPERLINK \l _Toc463335545 6 注浆质量保证 PAGEREF _Toc463335545 \h 10 HYPERLINK \l _Toc463335546 7 安全管理及防护措施 PAGEREF _Toc463335546 \h 11 第一章 编制依据 1、编制依据 1.1 汉嘉设计集团有限公司提供的厦门轨道交通1号线董任站南侧地块配套项目工程施工图纸； 中铁二院工程集团有限责任公司提供的厦门轨道交通1号线董任站南侧地块配套项目《岩土工程勘察报告》； 1.2本工程所涉及的主要国家或行业规范、规程、标准、图集（不限于此）： 《建筑地基基础工程质量验收规范》 GB50202-2002 《建筑地基处理技术规范》 JGJ79-2002 《建筑桩基技术规范》 JGJ94-2008 施工手册（第五版） 第二章 工程概况 2.1 工程概况 厦门轨道交通1号线董任站南侧地块（±0.00以下部分）配套项目，位于杏锦路西侧，北临规划路二，南临三南路，西侧现状为水泥路，未来规划为30米宽的城市绿化带以及北溪引水干渠。项目总用地面积23955.094m2，总设计建筑面积（含拟建地上部分）139144.70㎡，其中：地上98897.26平方米，地下40247.44平方米。本工程地上部分为1~4#四栋高层及5~7#裙房建筑组成并设满堂地下室，地下室为两层，局部为一层，地下一层为配套用房及车库，地下二层平时为车库，战时部分为人防，设置2个甲类六级二等人员隐蔽所。 地下室为结构体系为钢筋混凝土剪力墙结构，基础形式采用旋挖灌注桩及局部采用筏板基础，地下室防水设计等级为I级。 本工程设计工程桩共1162根，其中主楼桩（ZH-1）611根，桩径800mm，有效桩长≥37m且进入散体状强风化花岗岩不少于10m，桩身混凝土强度为C40P8，单桩竖向承载力特征值为4600KN。裙楼桩（ZH-2）551根，桩径900mm，有效桩长≥23m，桩身混凝土强度为C40P8，单桩竖向承载力特征值为3000KN，单桩竖向抗拔承载力特征值为16