钢管桩与土钉墙组合支护技术在工程中的应用研究.doc

学海无涯苦做舟 知识无止尽 钢管桩与土钉墙组合支护技术 在工程中的应用研究 市政分公司 郑筱彦 杨德良 摘 要：本文以北京鲁谷深基坑支护工程为背景，在对国内外相关研究成果进行深入分析的基础上，采用现场监测、理论分析和数值模拟相结合的方法，着重探讨钢管桩与土钉墙组合支护技术在深基坑工程分步开挖过程中，支护结构和土体的受力和变形特性以及两者之间的相互作用。 关键词：钢管桩+土钉墙；基坑开挖；数值计算FLAC3D；基坑监测 1 前言 ?土钉支护自20世纪70年代产生以来，由于其明显的优点[1,2]而在国内外得到了迅速的发展。但土钉支护仅适用于有一定胶结能力和密实程度的砂土、粉土和砾石土、素填土、坚硬或硬塑的粘性土以及风化岩层等[3]。为了使土钉支护结构能够在更为广泛的地层中使用，就必须对土钉支护结构中的部分构件进行改进或在土钉支护的基础上添加辅助构件，复合土钉支护便是这种改进的产物[4]。微型钢管桩复合土钉墙系指，基坑开挖前，沿基坑开挖线外侧以一定间距垂直施工一排微型钢管桩，与分步设置的土钉和喷射混凝土面层协同作用，形成具有一定的抗剪、抗弯、抗拉、抗压作用的支护结构复合体。微型钢管桩施工流程通常为：成孔—注浆—插管—养护—冠梁[5]。钢管桩复合土钉组合支护是一种新型的支护结构，是复合土钉墙中的一种。它克服了土钉墙不适用于松散砂土、软土、流塑粘性土的局限性，拓宽了土钉支护的应用范围，支护结构图参见图1。 但是目前对微型钢管桩复合土钉墙尚没有成熟的计算模型。现有的设计计算中对钢管桩在该支护结构中的贡献的认识多存在如下不足：①把钢管桩当作坡前桩，视为其刚度无限大，完全固定，或把钢管桩当作注浆花管，只考虑其抗拉作用；②把钢管桩当作抗剪构件[6]，仅考虑其抗剪力对稳定性的贡献；③更多的设计中干脆不考虑其贡献，仅当作安全储备，故造成过度设计。 本论文拟结合工程实例对基坑工程钢管桩与土钉组合式支护结构进行的研究，以期可对一些类似基坑工程的开挖和支护提供借鉴和参考作用。 2 工程概况 本工程为鲁谷G804#地块住宅及配套项目2#楼等4项土方石方破碎开挖、基坑支护工程，施工地点位于石景山区鲁谷半月园公园西侧，占地面积5458m3，建筑面积43000m 2.1 场地周边环境 拟建场区位于鲁谷G804地块西北方向，西南侧为鲁谷四号路，西北侧为鲁谷南路，东北侧为半月园花园，东南侧为校区道路。 基坑西侧结构边线距离用地红线仅40cm，红线外1m处为拟建的电力管沟，该管沟采用混凝土管直埋，埋深1.5m～2m间44，间距30m设一电缆井，井深2.5～3.0m，电缆井距离红线距离20～30cm。此电缆沟在基坑开挖前完成并投入使用。距离红线2.0m为鲁谷四号路，路宽8m，路西侧距离基坑20m外为3栋23层高住宅楼。西侧鲁谷四号路下规划管线较多，由近至远依次有电信、雨水、污水、热力、中水，在基坑开始施工时要首先确认该部分管线是否已经施工，若已经施工，则需调整支护设计，进行避让和保护。除此之外，西侧路边距基坑上口约2m处有一排树木，在施工过程中应适当采取保护措施。 基坑北侧距离红线仅1m，红线外5.9m处有一热力泵房，高约4m。 南侧结构距离红线1m左右，红线外为小区道路，宽约5m，路南有一层平房，该侧居民楼距基坑约20m。 东侧为半月园花园，此侧无重要建构筑物，但距离红线约4m处有一排树木，树高约5m，在不影响树木的情况下可进行一定的放坡支护，在需要的情况下可对树木进行保护。 工程地理位置及周边环境可参见图2。 图1钢管桩复合土钉支护结构图 图2 工程地理位置及周边条件图 2.2 工程地质条件 根据建设综合勘察研究院提供的《北京石景山区鲁谷G804地块项目地勘报告》和《北京石景山区鲁谷G804地块项目西侧周边地质补充调查报告》，钻探深度范围内场地地基土沉积时代及成因类型自上而下依次为： ①杂填土：杂色，稍湿，较松散，主要为碎砖、水泥块等建筑垃圾，含少量风化碎石和粉质粘土，局部夹①1 素填土；该层揭露厚度为0.60～5.50m，层底标高62.27～68.09m。 ①1 素填土：黄褐色～黄灰色，稍湿～湿，可塑。以粘质粉土为主，局部为粉质粘土，夹少量灰渣、砖渣、碎石。 ②粉质粘土～粘质粉土：黄褐色，湿，含云母、氧化铁，夹有碎石块，局部近砂质粉土，可塑，主要在西区可见，东区大部缺失。该层揭露厚度为0～6.20m，层底标高59.85～68.09m。 ③粘土：棕红色，为红粘土，湿，硬塑～可塑，含云母、氧化铁，夹有大量风化碎石块，土工试验反应出该土性质极为不均，因此本层土的状态及物理力学性质通过土工试验、原位测试和剪切波速测试数据综合判定，该层在西区较厚，揭露厚度1.80～6.20m，层底标高54.12～59.76m；在东