4×4纯电动汽车驱动系统的设计.pdfVIP

新能源动力系统技术 结课大作业 题目：4×4纯电动汽车动力系统设计 学院：机械与车辆学院 专业：动力工程及工程热物理 姓名：李超 学号：2120160452 摘要 环境恶化和能源紧张使得当今汽车行业面临着前所未有的考验，随着环保和节能意识的 逐渐深入人心，人们对汽车这一同常交通工具也提出了环保和节能的要求纯电动汽车由于具 有较大的节能环保潜力并且更易于产业化，因而受到了世界范围内的广泛关注。本文以纯电 动汽车为研究对象，对其动力系统的设计进行了研究。首先，介绍了4×4 纯电动汽车动力 系统的结构和工作原理，其次分析了纯电动汽车对驱动电机和动力电池的要求的基础上，结 合设计要求和样车车身参数，对动力系统的基本部件(包括：驱动电机、传动系和动力电池) 分别进行了合理地选型并对它们的参数进行了匹配；最后对汽车热管理系统进行了设计。 1 目录 摘要1 引言3 1.动力系统工作原理图及说明4 2.整车动力性计算5 2.1 整车动力性指标5 2.2 行驶阻力和驱动力计算5 2.2.1 车辆行驶阻力5 2.2.2 驱动力6 2.3 电机总功率计算6 2.3.1 最高车速功率计算6 2.3.2 爬坡性功率计算6 2.3.3 加速性功率计算6 3.动力系统技术参数匹配设计8 3.1 车轮转速和扭矩8 3.2 电机驱动方式选择8 3.4 电机参数确定8 3.4.1 电机功率8 3.4.2 电机转速9 3.4.3 电机扭矩9 4.电池组容量设计10 4.1 最大功率选择电池组数目10 4.2 续驶里程计算电池容量10 5.热管理系统匹配设计12 5.1 空调热管理12 5.1.1 空调热管理系统设计12 5.1.2 空调系统计算12 5.2 动力电池热管理14 5.2.1 动力电池热管理系统设计14 5.2.2 动力电池系统计算15 5.3 电机和控制器热管理16 5.3.1 电机和驱动器热管理系统设计16 5.3.2 电机及驱动器冷却流量计算16 5.4 整车热管理系统16 6.总结18 主要参考文献19 2 引言 伴随着我国汽车产业的快速增长和能源消耗的不断增加，汽车尾气排放已不容忽视。 2010 年，我国机动车排放污染物总共达到了 5.2 亿吨，这其中，汽车是污染物总量的主要 贡献者。目前，汽车尾气排放已逐渐成为各城市大气污染的主要因素之一。除此之外，能够 造成温室效应的二氧化碳排放中，有 25%来自于汽车，我国的二氧化碳排放已居全球第二 位。汽车尾气对环境造成的污染日益严重，已经是大气环境最突出、最紧迫的问题之一。 发展新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（PEV）以及燃料电池汽车（FCEV） 是实现我国能源安全和环境保护以及中国汽车工业健康可持续发展的必然趋势。纯电动汽车 以车载二次电源作为储能方式，以电动机为动力装置驱动车辆行驶，相比混合动力汽车而言， 具有零排放、低噪声且结构简单等特点，而相比燃料电池则在当前更具产业化的基础，因此 而受到了世界各国政府及汽车企业的广泛关注。目前纯电动汽车的产业化已成为各汽车企业 的重要目标，同时这也对提高纯电动汽车整车技术和性能水平提出了更为急切的需求。 动力系统和热管理系统是电动汽车最重要的两个系统。电动汽车动力系统设计需要对汽 车运行过程的阻力以及电机的驱动