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6.1 路口坡化处理 公共环境设施通则 路段人行道如有高差，应以斜坡过渡，坡度满足1：20的要求。 设置缘石坡道，与人行横道线相对应。坡度采用1/10～1/20，坡面须平整，但不光滑。单面坡坡度采用 1：20，三面坡坡度采用1：12。坡道下口高出地面不得大于2cm。 桥梁人行道纵坡不大于3％，以方便轮椅通行。 单面坡缘石坡道 三面坡缘石坡道 在建筑红线转折点到缘石线的垂直线所限定的空间应形成人行道拐角的无障碍区域。 1）该区域不应设置消防栓、行人指示牌等设施。 2）提倡采用“球突状”街道拐角，增大行人过街时在拐角处停驻的空间，为行人创造更加畅通的行人路线，减少行人穿越马路的距离。 6.3 街道拐角处理 6、无障碍设计 人流较多的街道拐角，预留空间较小，不提倡 人流较多的街道拐角，做“球突状”处理，提倡 公交车站盲道设置示意 人行天桥盲道示意 障碍物提示盲道示意 1）行进盲道在路段上连续铺设，设计宽度为0.3m，转折处设提示盲道，距台阶和坡道0.25～0.5m处也应铺设提示盲道，宽度为0.3～0.6m。 2）铺设位置距离绿化带或行道树树穴0.25～0.5m。对确实存在的障碍物，采用提示盲道圈围。 6.1 盲道铺装 盲道交叉口示意 行进盲道位置 6、无障碍设计 公共环境设施通则 城市设计导则“一表一图”管理 城市设计通则清单 本列表是对城市设计通则所指引问题的总结。其目的在于，协助决定哪项设计通则合适于特定地点。 庭院的开放性 4.2 庭院的设置 4.1 滨水空间的驳岸设计 3.6 滨水区的设施配置 3.5 滨水区水岸线形式 3.4 滨水空间的可达性 3.3 立体开放空间的设置 5.1 广场的绿化与活动场地要求 1.4 增强广场的可近性和使用性 1.3 公共广场设施人性化设计 1.2 公共广场的尺度要求 1.1 道路绿化 2.5 公园绿化要求 2.1 公共开放空间 公园内尽量多设置步行小路与休憩场所相连 2.2 公园的可达性 2.3 街头绿地 2.4 滨水河岸开放性及绿化 3.1 备注 项目评审 适用性 控制内容 类别 滨水空间的景观设计 3.2 1.公共 广场 地下人行出入口的设置 5.2 否 是 内容概述 编号 2.公园及街头绿地 3.滨水 空间 4.庭院 5.立体开放空间 城市设计通则清单 2.2 城市交通主要以通达有序、安全舒适、低能耗等为目标。 2.1 狭窄街道的空间设计 1.14 宽阔街道：化整为零的空间尺度处理 1.13 街道宽度与两侧建筑高度的合理尺度 1.12 道路材料铺设对住宅楼的影响 1.11 建议以轨道交通和快速公交为骨架，地面常规公交为主体，旅游公交和出租车为辅助的城市绿色出行系统，提出构筑多层次的公交战略体系。 商业性道路断面设计 1.3 生活性道路断面设计 1.2 交通性道路断面设计 1.1 街坊尺度划分 6.1 街道景观节点的空间设计 1.8 景观性道路断面设计 1.4 交通性干道设计应充分考虑机动车行驶的安全性 1.5 商业性道路广告及餐饮区设置 1.6 景观性道路应充分考虑景观带的人性化设计 1.7 道路交叉口的景观组织 1.9 备注 项目评审 适用性 控制内容 类别 道路交通标志等设施设置 1.10 6.街坊 公共 交通 否 是 内容概述 编号 2.绿色 出行 3.步行 系统 步行系统的连续性 3.1 1.街道 设计 人行横道的设计 3.2 高层建筑底面与基地的关系 2.1 单体建筑高度与周边环境的协调关系 1.3 沿街公建底层裙楼的高度宜符合人的行为尺度 1.2 建筑群体轮廓线与城市风貌的协调 1.1 临时停车 6.2 公共停车场设置 6.1 相邻建筑的体量关系 2.2 步行系统道路的景观及设施设置 3.6 交叉口分隔带和安全岛设置与要求 3.5 立体过街 3.4 公交客运站点设置及与周边用地关系 5.2 自行车专用道设置 4.1 自行车道路网密度与道路间距 4.2 自行车道类型选取 4.3 公交专用道 5.1 公交站点设置及配套设施要求 5.3 备注 项目评审 适用性 控制内容 类别 公交系统可及性 5.4 公共 交通 塔楼体量与裙楼体量的关系 2.3 否 是 内容概述 编号 1.建筑 高度 4.色彩 在特色区域鼓励设置标志性建筑，增强街区的可识别性 3.1 3.步行 系统 4.1 建筑色彩应符合城市主要色调 3.3 人行横道的改善和标示设置 4.自行车系统 5.公交 系统 公共建筑形态 6.停车 设施 2.建筑 体量 3.标志 建筑设置 城市设计通则清单 城市设计通则清单 街道两侧占主导地位的建筑应保持连续性、增强