3 施工图设计说明 1020文档.docVIP

施工图设计说明 1 项目概况 1.1项目名称：钦州锐丰钒钛铁项目一期道路工程 1.2项目实施单位：钦州锐丰钒钛铁科技有限公司 钦州锐丰钒钛铁科技有限公司于2010年5月在钦州市正式注册成立，公司主要从事矿产加工，拟建成30万吨钒钛铁分离技术综合利用工业示范基地。公司隶属于香港锐丰集团，集团产业涉及领域广泛,其中有房地产开发、矿产、电子、进出口贸易、项目投资与资本运作等行业。集团有八家下属分公司，分别位于沈阳、吉林、湖南、厦门、钦州、印尼。集团发展战略将以矿产的开采、加工、销售为发展重心，形成以印尼钒、钛、磁铁砂矿的开采，广西钦州钒、钛、磁铁砂矿技术分离并实现产业化加工、生产、销售为链条的规模化矿产行业。 1.3项目建设地址：钦州市冶金产业园区 1.4项目建设性质：新建 1.5工程规模： 钦州锐丰钒钛铁项目一期道路工程按规划总平图本次设计范围共有“五横八纵”13条厂区主要道路，其中： 五横 横A路长144.000米，实施的车行车宽度17.5米； 横B路长405.111米，实施的车行车宽度9米； 横C路长55.500米，实施的车行车宽度6米； 横 D路长195.500米，实施的车行车宽度6米； 横E路长549.111米，实施的车行车宽度9米； 八纵 纵一路长217.751米，实施的车行车宽度15米； 纵二路长222.000米，实施的车行车宽度9米； 纵三路长222.000米，实施的车行车宽度6米； 纵四路长87.230米，实施的车行车宽度9米； 纵五路长133.500米，实施的车行车宽度6米； 纵六路长88.500米，实施的车行车宽度6米； 纵七路长309.512米，实施的车行车宽度9米； 纵八路长222.000米，实施的车行车宽度18米。 道路总长2851.7米，项目包括道路工程和排水工程。 2 编制依据及采用的规范、标准 2.1相关规划 ·《广西北部湾经济区区域规划》 ·《钦州市城市总体规划纲要》（2008—2025） ·《钦州市近期建设规划》（2006—2010） ·《钦州市冶金产业园控制性详细规划》 ·《钦州锐丰钒钛铁项目一期工程总平面图》 2.2相关规范、规定及规程 ·《城市道路设计规范》(CJJ37-90) ·《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001） ·《公路路基设计规范》（JTGD30—2003） ·《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002 ·《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89） ·《中华人民共和国工程建设标准强制性条文(城乡规划部分)》和《中华人民共和国工程建设标准强制性条文(城市建设部分)》 ·《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98) ·《城市排水工程规划规范》(GB50318-2000) ·《城市给水工程规划规范》(GB50282-98) ·《室外排水设计规范》（GB20014-2006）2006年版 ·国家和地方相关法律法规，行业技术规范标准等。 3 主要技术标准 ·道路等级：特重型交通厂区内部道路 ·计算行车速度：20 km/h ·路面类型：水泥混凝土路面 ·道路设计年限：交通量达到饱和状态时的设计年限20年 ·设计荷载：双后轴100T重型车 路面按BZZ—100 KN ·设计洪（潮）水频率：1/100 ·行车道宽度18.0米、17.5米、15.0米、9.0米、6.0米， ·路面结构达到临界状态的设计年限为：20年 ·抗震标准：按《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）的有关规定，路线区域地震动反映谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度0.05g，相当于地震基本烈度6度。 4 设计原则 工程设计本着适用、经济、安全、美观的原则，在满足交通功能的前提下，因地制宜，力求技术先进，路线顺畅，造价经济，运行合理，保障车辆安全行驶。还应遵循以下原则： ·远近期相结合，既要满足近期要求，又要适应远期交通发展的需求； ·严格按照总平面图及规划标高确定道路平纵横，节省工程造价； ·充分利用当地筑路材料，减少资源消耗； ·注意环境保护，注意对城市环境及景观的影响。 5 道路工程 5.1平面设计 根据《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）中相应道路指标要求，以及业主提供的《钦州锐丰钒钛铁项目一期工程总平面图》进行道路平面、纵断面设计。 道路平面遵循《钦州锐丰钒钛铁项目一期工程总平面图》确定的道路类别、等级，各控制点与规划中线一致。综合考虑横断面类型、控制标高、地上标线和地下管线布置等原则进行设计，并结合地形、地物、地质、水文等情况，考虑道路平面、纵断面、横断面相互协调立体组合，重视与其它道路的交叉设计，重视与现有道路的衔接。在不过多增加投资的条件下，尽量采用较高的技术指标，注意线形的均衡、连续性，以达到路线与周围自然景观相协调，做到技术先进，经济合