机械设计第八版课后答案.docVIP

3.5课后习题详解 3-1某材料的对称循环弯曲疲劳极限，取循环基数，试求循环次数N分别为7 000，25 000，620 000次时的有限寿命弯曲疲劳极限。 解 3-2 已知材料的力学性能为，试绘制此材料的简化极限应力线图（参看图3.2的A’D’G’C）。 解 ，由 得。 根据点按比例绘出该材料的极限应力线图如3.13所示。 有图 3-3 一圆轴的轴肩尺寸为：，材料为，其强度极限，屈服极限，试计算轴肩的弯曲有效应力集中系数。 解 由于，所以查教材附表3.1，插值得，查教材附科3.1，插值得，则 圆轴的轴肩尺寸为：，如用题3-2中的材料，设其强度极限，试绘制此零件的简化极限应力线图。 解 由，所以，查教村附表3.1,插值得，查教材附图3.1，插值得，则 查教材附图3.2，插值得，按粗车加工工艺，查教材附图3.4，插值得，则 得按比例绘出该零件的极限应力线图如图3.14所示。 有图 如题3-4中危险截面上的平均应力，应力幅，试分别按：，求出该截面的计算安全系数。 解 （1）。若工作应力点在疲劳强度区，由式（3.6）得 若工作应力点在屈服强度区，由式（3.7）得 （2），若工作应力在疲劳强度区，由式（3.8）得 若工作应力点在屈服强度区，由式（3.7）得 5.5课后习题详解 5-1 分析比较普通螺纹、管螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹的特点，各举一例说明它们的应用。 答 见下表。 5-2 将承受轴向变载荷联接螺栓的光杆部分做得细些有什么好处？ 答 可以减小螺栓的刚度，从而提高螺栓联接的强度。 5-3 分析活塞式空气压缩机气缸盖联接螺栓在工作时的受力变化情况，它的最大应力、最小应力如何得出？当气缸内的最高压力提高时，它的最大应力、最小应力将如何变化？ 解 最大应力出现在压缩到最小体积时，最小应力出现在膨胀到最大体积时。当汽缸内的最高压力提高时，它的最大应力增大，最小应力不变。 5-4 如图5.21所示的底板螺栓组接受外力作用。外力作用在包含x轴并垂直于底板接合面的平面内，试分析底板螺栓组受力情况，并判断哪个螺栓受力最大？保证联接安全工作的必要条件有哪些？ 解 将等效转化到底板面上，可知底板受到轴向力，横向力和倾覆力矩M。 （1）底板最左侧的螺栓受力最大，应验算该螺栓的拉伸强度，要求拉应力。 （2）应验算底板右侧边缘的最大挤压应力要求最大挤压应力。 （3）应验算底板左侧边缘的最小挤压应力，要求最小挤压应力。 （4）应验算底板在横向力作用下是否会滑移，要求摩擦力。 有图 5-5 图5.22所示是由两块边板和一块承重板焊成的龙门起重机导轨托架，两块边板各用4个螺栓与立柱相联接，托架承受的最大载荷为20kN，载荷有较大的变动，试问：此螺栓连接采用普通螺栓联接还是铰制孔螺栓联接为宜？为什么？ 解 采用铰制孔用螺栓联接为宜，因为托架所承受的载荷有较大变动，看通螺栓联接合面产生的磨擦力矩来抵抗转矩。 可求得螺栓的最小直径，铰制孔用螺栓时，由公式及挤压强度和剪切强度公式可以计算出此时的最小直径，两个直径进行比较可得出铰制孔用螺栓的直 有图 5-6 已知一个托架的边板用6个螺栓与相邻的机架相联接，托架受一与边板螺栓组的垂直对称轴线相平行，距离为250mm，大小为60kN的载荷作用。现有如图5.23所示的两种螺栓布置型式，设采用铰制孔螺栓联接，试问哪一种布置型式所用的螺栓直径较小？为什么？ 解 螺栓组受到的剪力F和转矩，设剪力F分在各个螺栓上的力为F，转矩T分在各个螺栓上的力为F。 （1） 在图5.23（a）的螺栓布置方案中，各螺栓轴线到螺栓组对称中心的距离都为r，即，故 由图可知，最左和最右的螺栓受力量大为 （2）对于图5.23（b） 由以上数值可以得出，采用图5.23（b）的布置型式所用的螺栓直径较小。 5-7 图5.24所示为一拉杆螺纹联接，已知拉杆所受的载荷，载荷稳定，拉杆材料为钢，试设计此联接。 有图 解 该题属于松螺栓联接的题目。拉伸强度条件为 拉杆材料为，其 由 所以取螺栓选用的直径 5-8 两块金属板在两个的普通螺栓联接。若接合面的摩擦系数，螺栓预紧力控制在其屈服上限的70%。螺栓用性能等级为4.8的中碳钢制造，求此联接所能传递的横向载荷。 解 螺栓数目为2，接合面数为1，取防滑系数为，性能等级为4.8的碳钢，则螺栓所需预紧力为 得出 受轴向载荷的紧螺栓联接，被联接钢板间采用橡胶垫片。已知螺栓预紧力，当受轴向工作载荷时，求螺栓所受的总拉力及被联接件之间的残余预紧力。 解 采用橡胶垫片密封，取螺栓的相对刚度，由教材公式（5-18），螺栓的总拉力 由教材公式（5.15），残余预紧力为 图5.25所示为一气缸盖螺栓组联接。已知气缸内的工作压力，缸盖与缸体为钢制，直径，上、下凸缘厚均为25mm，试设计此联接。