11旋喷桩施工技术交底文档.docVIP

技 术 交 底 记 录 编 号200100011 表C2-1 工程名称 地铁八号线二期工程 什刹海站 交底日期 2010年7月27日 施工单位 中铁十四局集团有限公司 北京地铁八号线二期十标项目经理部 分项工程名称 土方开挖 交底提要 　对什刹海站主体结构高压旋喷桩加固施工的技术交底 交底内容： 1、工程概况 什刹海站位于地安门外大街东侧，沿地安门外大街呈“一”字形布置，为地下三层岛式车站。车站总长146.6m，站台宽度12m，标准段宽度为20.7m，呈南北走向。车站有效站台中心里程处顶板覆土厚度为2.5m，标准段底板埋深约22.5m，盾构井段底板埋深约24m。车站围护结构采用机械成孔灌注桩、桩间网喷混凝土和钢支撑支护体系。 车站南北两端设置盾构井，盾构井基底为饱和粉质粘土，枯水期承压水头高于基底，水位变幅为2m～3m，且盾构井临近万宁桥及其他民房；车站结构周边存在直径1150污水管道一条，DN150×10电力管沟一条。为增强盾构井基底承载力，减少基坑开挖对周边古建筑、民房及市政管线的影响，设计对盾构井内地基和外转角采取三重管高压旋喷注浆加固，旋喷桩桩径为φ800mm、咬合200mm，盾构井外转角加固深度为地面至盾构井基底下3.0m，对盾构井内地基采取三重管高压旋喷注浆加固深度为基底下3.0m，加固后土体无侧限抗压强度qu≥1.0MPa;对管线及邻近构建