为确保青岛海湾大桥工程第十一合同段监理工作顺利进.PDFVIP

青岛海湾大桥工程监理实施细则 第八驻地办 前言 为确保青岛海湾大桥工程第十一合同段监理工作的顺利进 行，保证工程施工监理标准化、规范化、程序化、科学化，使驻 地办在业主及监理处的授权下依据国家有关法律、法规、行业规 范、施工合同及监理服务协议，对工程施工活动及其成品、半成 品等进行监督、检查、评价，并有效地提高工程质量、进度、费 用控制和工程管理水平。根据国家及行业有关法规、标准、规范 和合同文件，结合本合同段的实际情况，组织驻地办监理技术人 员编制了本合同段监理实施细则。 本细则包括结构工程、试验工程、测量工程、安全环保工程、 计量支付、旁站监理及监理流程图等各监理细则内容，供驻地办、 承包人在施工监理过程中遵照执行。 本细则凡与监理处下发的监理计划、青岛海湾大桥工程技术 规范、现行规范、标准和合同文件不符之处，以监理计划、青岛 海湾大桥工程技术规范、现行规范、标准和合同文件为准。 二○○七年八月 1 青岛海湾大桥工程监理实施细则 第八驻地办 一、十一合同段工程概况 本合同段包括上部结构60m跨连续箱梁的整孔预制、吊装、 湿接头及桥面附属工程等，里程范围及对应墩号为K10+310～K11 ＋630（39#墩～61#墩）、K12+230～K12＋830（66#墩～76#墩）、 K24+890～K26＋390（275#墩～300#墩）、K27+000～K28＋200 （304#墩～324#墩）等共四段，合同段全长4.62km。本合同段 共计3联4×60m+13联5×60m共154片单幅孔（77双幅孔）箱 梁。 十一合同段主梁为分离式双幅，单幅箱梁采用单箱单室截 面，单幅主梁顶宽17.0m，底宽6.6m，梁高3.5m，平均每片梁 混凝土802.8 m，每联分边梁及中梁，边梁重2000t，中梁重3 1970t。 箱梁为c55砼采用纵向和横向双向预应力体系。其中纵向预 应力锚具分别采用规格15-27、15-19、15-16、15-12型；锚下 张拉控制应力1395Mpa，设计张拉吨位分别为5273KN、3711KN、 3125KN和2344KN。横向预应力锚具采用15-4夹片扁锚。纵向预 应力钢束采用塑料波纹管，横向预应力钢束采用塑料扁波纹管。 主梁纵向普通钢筋采用直径16mm的HRB335型钢筋，横桥向 基本间距15cm；横向普通钢筋顶底板及箱内倒角钢筋直径20mm， 腹板箍筋、底板底层及箱梁外侧翼缘与腹板圆弧倒角钢筋直径 22mm，其余均为16mm，横向钢筋顺桥基本间距为15cm。 支座采用固定、单向和双向三种类型，支座吨位 15000KN和 2 青岛海湾大桥工程监理实施细则 第八驻地办 7000KN两种。 二、结构工程监理细则 （一）钢筋工程 1、钢筋储存及加工 （1）钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上， 并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面 破损。 （2）当应用于工程时，不同级的钢材要分别储存，并设以标志， 以便于检查和使用。钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油 漆、油脂、油或其他杂物质。不同级别的钢材要分别储存，并设 以标志，以便于检查和使用。 （3）受力主筋的连接仅允许按图纸规定设置。钢筋连接点不应 设于最大应力处，接头应交错排列。 （4）焊接接头 1）热轧钢筋应经监理工程师批准采用闪光对焊或电弧焊。所 有焊工应在开始工作之前经考核和试焊，合格后持证上岗。焊接 工艺、参数应经监理工程师同意。每个焊点应经合格的检查人员 彻底检查。 2）在不利于焊接的气候条件，施焊场地应采取适当的措施。 当环境湿度温度低于5℃时，钢筋在焊接前应预热，当湿度低于 -20℃时，不得进行电焊。 （5）绑扎接头