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〖运费成本的测算(以北京至上海为例)〗 　　在与供应商进行运费谈判时，掌握承运人的经营成本会使谈判处于有利地位。以北京至上海的一辆 解放10米改装箱式货车为例(例1)： 例1:车款及改装费用150,000 百公里油耗30升 北京至上海1418公里 油耗 2.20 x (1418/100) x 30 = 936 路桥费 800 单司机一天开12小时 停住费 45.00 x 3=135 平均时速40公里 人工(司机1人) (1,500/30x3)x140%=210 员工其它福利为工资的40% 折旧 150,000/(5x365)x3=247 折旧按5年直线折旧 维修保养 3,000/30x3=300 车辆保险 养路费 140x10/30x3=140 --------------------------------------------- 经营成本(单程) 2,768 　　以上经营成本未考虑货物保险和装卸费用. 如果该运程的收入(或价格)为人民币4,000元, 管理费用为销售收入的10%, 营业税率(加城建基金, 教育基金, 此为低税税种)为5.5%, 则 收入 4,000 - 经营成本 -2,768 - 管理费用 4,000x10% =-400 - 营业税 4,000x5.5% =-220 ------------------------------------------ 利润 612 利润率为15.3% 　　可以看出，为了获得较理想的运费，可以要求承运人降低其目标利润(一般利润率应为8%左右)，减少其管理费用或压缩经营成本。本例中，如果增加一名司机可使行程由3天缩减为2天，由于所分摊的折旧，维修保险和养路费的减少会大于人工的增加，经营成本会有所降低。这一点对于更贵的车辆更为重要。有时运输公司试图将回程的所有或部分费用加入到单程成本中。 〖运输管理〗 　　安全管理可从承运人(运输公司)的审核，运输工具的选择，货物和单据流程的确定以及货物保险等几个方面着手。有些时候，货主和承运人对运输货物都有商业保险。特别是大的跨国公司在全球或地区都有其自己的商业保险体系。因此，对于经过审核的承运人(运输公司)，避免双重保险也可减少运输费用的支出。 经济或运输费用管理主要有以下几种手段： ※承运人(运输公司)和运输工具的选择 ※运输线路(Traffic Lane)的合理确定 (见例2) ※运费谈判 ※充分利用运载工具的载重和体积及回程车 例2:某公司有3个工厂(Atlanta, Chicago 和Detriot)和5个分销仓 库(布法罗，辛辛那提，得梅因，密尔沃基和纽约)，如左图。表4给出了三个工厂的产量，5个分销仓库的需求及由工厂到仓库的运费。要找出 最佳的运输方案，使得整个系统的运费最少。 应用数学的线性规划方法，可以算出满足以上要求的运输调配方案(见表5)。 应用纯数学的解法过于烦琐，实践中我们可使用MS-Excel的线性规划求解宏(Solver)来求得满足条件的最优方案(见图6)。 散装水泥运输车运价分析测算表 某运输公司某工地运价分析、测算表（范本） 车型因素 ? ? 项目 解放CA1225型 后双桥散装水泥罐车 东风EQ1208G 后双桥平板货车 超载150％即实载 22。5T 核定9T 超载100％即实载24T 核定12T 货物周转量 ? 108000吨公里 43200TKM 115200TKM 57600TKM 现行运价收入 450T×80=36000 180T×80=14400 480T×75=36000 240T×8075=18000 成本费用 39090.40 28413.60 38937.60 28988.00 运输毛利 36000－39090.40＝－3090.40 14400－28413.60＝－14013.60 －2937.60 －10988 营业税3.3% 1188 475.20 1188 594 运输利润 －4278.10 －14488.80 －4125.60 －11582 现实际运价 0.33元/TKM ? 0.3125元/TKM ? 不超载情况下的保本运价 ? 0.668元/TKM ? 0.514元/TKM 加6％利润的运价 ? 0.688元/TKM ? 0.532/TKM 续表 车型及因素 ? ? ? 成本费用项目 解放CA1225PIK2L2T双桥散装水泥运输车 ????????? （核定9T） 东风EQ1208G双桥平板货车 （核定12T） 超载150％即装载22.5T 按核定吨位即装载9T 超载100％即装载24T 按核定吨位即装载12T 变动成本费用 燃料 15998.40 11721.60 16473.60 12672.00 轮胎 50000胎公里/条 ? 80000胎公里/