装配式建筑施工技术 深圳现代营造-圆头吊钉及其配套介绍.pdfVIP

构 件 吊装 “砼的”牌圆头吊钉 （设计介入最佳时段： 设计前） “砼的”23 系列圆头吊 钉 1. 产品简介 锻制圆头吊钉，符合各国制定的用于预制混凝土组件的吊钉系统及有 关的吊运安全条例，是保证 混凝土预制件在生产和运输过程安全的重要 保障。圆形吊钉具有生产使用方便，工人操作时间最短的优势。 1.1 工作原理 圆头吊钉通过圆脚把载荷转移到混凝土，从而用相对较短的吊钉也能 获得较高的允许载荷。即使用在薄墙中，载荷也能有效传递到混凝土与 钢筋上。由于吊钉的圆脚轴对称形状，不象其它类型的预埋吊钉/螺栓， 因此放置吊钉时不需要有特殊的定位。理论上说，愈长的吊钉因为可以 建立较大的混凝土载荷圆锥体，因此也能承受较大载荷。吊钉应用中 的 失效分析就是根据此载荷圆锥体的强度作出的。 吊钉在载荷过大时 的断裂面 1.2 安全系数 圆头吊钉的材料安全系数为3 ，混凝土失效安全系数为2.5。万向接头 （专用吊具）的材料安全系数为5.0。 1.3 应用安全 为了达到满足 1.2 对安全的要求、设计，施工与吊运要注意以下方面： a. 禁止对圆头吊钉进行改变和焊接，禁止将吊钉拆出重复使用。 b. 请严格按照“砼的”圆头吊钉的安装和使用说明（本手册）使用，严禁与 其它厂家的系统部件混合应用。 c. 混凝土预制件设计时请参照本说明或样本进行计算与设计，如需要本说 明以外的数据，请联系我们。 d. 同时要确认能满足现行的的建筑规范、规程与标准。 e. 因吊运时，受力点会使预制件内应力分布改变，应根据设计的吊运状 态进行受力计算，并考虑是否需要加固预制件，以免产品受损。(此方面 请参考预制构件的相关规范） 2. 吊钉系统的选用要点下列是对圆头吊钉的选型与其中要考虑的应 用条件的说明，请仔细阅读。 2.1 圆头吊钉载荷的影响因素吊钉的正确选择应根据作用于吊钉的载荷， 依据以下因素而定（在计算时必须考虑到这些因素）： 预制件的重量■ 吊钉的数量与位置 用吊链时产生的展开角度■ 吊链/ 吊钉的对角提拉特性 动态力■ 对模板的粘附力 2.2 混凝土预制件的重量 a. 正常情况下，可按24kN/m3 的比重计算新制钢筋混凝土预制件的重量。 b. 如果是高密度钢筋混凝土预制件，按25kN/m3 的比重算出的重量再加 钢筋重量的70%即为预制件的重量。 2.3 吊钉的数量与定位吊链数量由所用的吊钉数量决定，如果多于3 个吊 点有可能产生静力不确定，因此需要适当的方法 (例如：用分配梁、滑轮等) 确保所有支链的承重都相等。在任何可能的 情况下，应用多于 1 颗吊钉，吊钉应定位在使它们之间的连线与预制 件重心相交的位 置上。如果因为特殊原因不能遵循这个原则，那么根据吊钉与重心的距 离，侧拉力会增加而且会作用 于各个吊钉上。我们必须确定这些力的大小以便选择正确的吊钉，必要时 请提供图纸，并咨询我公司技术工程师。 2.4 拉力（载荷） 方向拉力方向 主要有3 种： 轴向拉力（axial tension ）：即沿着吊钉的轴线受拉力 斜向拉力（diagonal tension ）：即轴向拉力产生倾斜，在吊钉圆头部产 生此种应力。一般在设计时需要考虑加固，以抵消产生的侧力。 侧向拉力（lateral tension ）：可能因为需要满足预制件的吊运需求， 吊钉设计时安排要承受侧向拉力。此种情况，加固与吊运安全是需要很 小心处理的。 2.5 静力系统 A)静力不确定系统 若采用静力不确定的吊链，必须以2 个吊钉来计算所能承受所有的载 荷。 B)静力确定系统 若采用活动分配梁和对称的吊链，则4 个吊钉承受的相等载荷。补偿 吊环可在任何时候保证载荷分配相等。 活动分配梁 补偿吊环 滑轮的使用也能确保吊链支链和吊钉的载荷相等。(如: 吊立系统Tilt-up System) 2.6 展开角度 如果吊链在使用时形成一个力三角，那么对比较简单的垂直提拉来说， 作