a桥人工挖孔桩施工技术交底文档.doc

桥梁工程施工技术交底 工 程 项 目 惠大疏港高速公路 标 段 号 A01合同段 施工单位 吉林省长城路桥建工有限责任公司惠大疏港高速公路A01合同段项目部 分项工程 AK0+186.877跨线桥 中心桩号 AK0+186.877 交底日期 交底地点 交底内容： 2#墩人工挖孔桩施工技术交底 1、准备工作 (1)取得广惠高速公路中间分隔带上施工作业的《施工许可证》后方可对以下内容实施布置、施工等作业。 (2)挖孔桩施工前由测量人员施放出桩基的平面位置，并测定其地面标高。采用挖掘机与人工配合，将原地面开挖至桥台或桥墩承台底面，并用人工将其整平压实。开挖时应仔细调查广惠高速公路中间分隔带中的管线分布情况，如管线需要保护时，必须采用有效措施对原管线进行保护。然后测量人员再放出桩孔十字线，定出桩孔中心准确位置设置护桩。 (3)建设临时电力设施，经现在仔细调察，为了电力线不横穿或架空横穿高速公路，为安全用电起见，电线采用本标段专用变压器牵引出来的电力，由于该桩基在高速公路中间绿化带上，电线线路由变压器牵引出来后经过GHK106+546原跨线桥1#台上穿高速公路中间绿化带，沿着中间绿化带装电线引至桩基施工地点，并配备好适合相应设备的配电箱、电力线，同时配备发电机以防停电。 (4)安装卷扬机、空压机、风稿等设备，并布置好堆碴场地，该桩基施工场地由于受施工区域条件的限制，堆碴场地堆放到一定程度时采用汽车清运至弃土场。装碴汽车行驶路线：具体从广惠高速公路汝湖收费站进口至施工区域，在施工区域围挡范围内装碴工作完毕后，不能在高速公路上调头或逆向行驶，需沿着广惠高速公路惠东方向至凌坑收费站驶出，将土碴清运至弃碴场地。 (5)开挖施工用水，采用集水箱装置，用汽车托运至施工地。 (6)硬化临时堆放材料和现场钢筋加工等施工场地，机具堆放避开挖孔桩，出碴堆放点距离挖孔桩两米范围以外，使其不增加孔壁压力，不影响施工。 (7)现场树立各种警示、宣传、标示牌，在施工区域需采用围挡措施，围挡设施及树立标示标牌方法应严格按照通过审批的交通疏导方案来实施，或者按第11点叙述的“在高速公路上施工应注意事项”来实施。 (8)雨天井口要上搭棚避雨保证雨水不落入井内，桩基作业区做好排水系统，能够及时排除地表水。 2、施工方法 2.1施工工艺 根据桥址处的水文、地质勘测资料以及桩基场地、现有机械设备等情况，并借鉴以往类似工程的实践经验，桩基采取人工挖孔桩成孔、混凝土护壁，振捣方法或直升导管法灌注的成桩工艺。 施工工艺流程：场地平整→桩位放线（测量放线）→井圈护壁→布置排水沟、桩位顶上搭雨棚→机具就位（人工挖孔）、孔位校正→人工挖孔，清碴、支护，校核垂直度和桩径→终孔检查→钢筋笼吊装→灌注混凝土（含水下）→质量检测。 人工挖孔，卷扬机配合出渣，砼护壁，采用振动棒灌注砼法，有必要时采用导管法灌注砼法。根据该桩基地质条件情况，开挖方式首选人工配合风镐破除，孔内的照明应采用安全电压（不超于36V，100W），并采用合理的通风措施。 场地整平（设井口临时栏杆，临时排水）挖孔桩施工工艺框图（图1）： 场地整平（设井口临时栏杆，临时排水） 挖孔桩施工工艺示意图（图2） 测量放线，定桩位 测量放线，定桩位 孔口开挖出渣 孔口开挖出渣 浇注孔口砼 浇注孔口砼 土石方开挖，出渣 土石方开挖，出渣 循环 清孔、校核桩孔垂直和直径支模板，浇注砼护壁 清孔、校核桩孔垂直和直径 支模板，浇注砼护壁 检查桩基底、持力层、桩孔直径、深度 检查桩基底、持力层、桩孔直径、深度 清除虚土、浮碴、排除孔底积水 清除虚土、浮碴、排除孔底积水 钢筋笼制作及吊安就位 钢筋笼制作及吊安就位 再次清理桩底、抽尽积水 再次清理桩底、抽尽积水 浇注桩身砼 浇注桩身砼 养 护 养 护 验 收 验 收 挖孔桩施工工艺流程图（图1） 第一步：开挖1m深，浇筑锁口井圈混凝土，护壁锁口混凝土应高出地坪面30cm，便于档土、档水。 第二步：采用人工向下开挖，如为黄土或地质情况较好且无渗水时，可省去浇注井圈护壁混凝土。每开挖0.8～1.0m 第三步：在超过10m深度时，必须用鼓风机送气，保证孔内通风；每开挖0.8～1m深，就浇注井圈护壁混凝土，待混凝土强度达到70%后，再继续向下开挖，如此循环作业。在进入强度较高、渗水很少的岩层内，可省去浇注井圈护壁混凝土，但必须彻底清除孔壁松动的岩土，避免下坠伤人。 第四步：终孔验收合格后，安放钢筋笼，浇注桩基混凝土，混凝土浇注顶面应高出设计顶面40～60cm，待混凝土达到一定强度后，人工凿至设计标高，去除顶面浮浆。 挖孔桩施工工艺示意图（图2） 2.2人工挖孔