JHX5141TJC型液压测井车的研制与应用.docxVIP

! 设计计算 #JHX5141TJC型液压测井车的研制与 ! 设计计算 # JHX5141TJC型液压测井车的研制与应用 王保川 1 骁 2 勇 1 刘 李 ( 11江汉石油管理局江汉石油机械厂 21江汉机械研究所 ) 摘要 针对早期的液压测井车存在液压系统紧急卸荷影响液压件寿命 、非正常井底工况引起 系统发热以及排缆 、换挡 、动力浪费等问题 , 在美国康普乐公司的 A T+ 测井车技术的基础上 , 研 制了 JHX5141 TJC型液压测井车 。该测井车引入了微电子技术 , 量化了控制 ; 扩展了液压技术的 应用 , 在行星减速器内部的液压离合 , 实现了多挡和空挡控制 , 同时排缆采用手动比例阀 , 实现 了自动排缆 。这一新型的设计 , 使得测井车的传动可靠 , 操作控制简单方便 。现场应用表明 , 该 车克服了以往测井车的缺点 , 测井范围广 、效率高 、能耗低 。 关键词 液压测井车 液压传动 控制系统 早期的液压测井车存在液压系统紧急卸荷影响 液压件寿命 、非正常井底工况引起系统发热以及排 缆 、换挡 、动力浪费等问题 。进入 20世纪 90 年代 后期 , 随着自动控制技术 、计算机技术 、微电子技 术 、可靠性技术的发展以及新材料的应用 , 传统的 液压技术也有了新的进展 。江汉石油机械厂采用新 的 液 压 及 控 制 技 术 , 于 2003 年 研 制 成 功 JHX5141 TJC型液压测井车 , 该车克服了以往测井 示出来 。另外 , 操纵台上还装有液路控制阀开关及 操纵手柄等 。 21主要技术参数 测井深度 : 7 000 m ( ?516 mm 电缆 ) ; 滚筒速度 : 120～10 000 m / h; 滚筒最大提升力 : 50 kN (滚筒最小直径 ) ; 液压系统额定压力 : 30 M Pa; 液压油泵排量 : 90 mL / r; 液压马达排量 : 80 mL / r; 发动机功率 : 132 kW ( 2 200 r /m in) ; 行星变速器速比 : I1 = 40, I2 = 160。 31传动系统设计 图 1 为 JHX5141 TJC 型 液 压 测 井 车 传 动 示 意 图 。该传动由汽车发动机经变速箱作部分功率侧取 力 , 驱动液压泵 , 由变量柱塞油泵与变量马达组成 闭式液压系统 , 液马达输出的动力由行星变速器变 速后直接驱动滚筒 , 实现了无链传动 。 车的缺点 , 测井范围广 、效率高 、能耗低 , 油田的试验及应用中取得了良好的效果 。 在大庆 技 术 讨 论 11 结构 JHX5141 TJC型测井车主要由采用二类底盘改 装的箱式车 、侧取力器 、液压系统 、带行星变速器 的滚筒 、排缆系统和控制系统等组成 。由汽车发动 机经变速箱作部分功率侧取力 , 驱动液压泵 , 由变 量柱塞油泵与变量马达组成闭式液压系统 , 液马达 输出的动力由行星变速器变速后直接驱动滚筒 。自 动排缆系统由软轴离合器 、操纵轮 、排缆箱 、来复 丝杆等组成 , 可用于 ?8 mm 和 ?516 mm 电缆的自 动排缆 。控制系统采用集中控制方式 , 全部安装在 操作台上 。绞车运行参数如电缆张力 、电缆速度 、 电缆下放深度参数均在绞车控制面板上显示 。液路 系统的工作状态参数 , 如压力 、油温 , 汽车发动机 的水温 、机油压力 、转速等在操纵台上的仪表中显 图 1 JHX5141TJC型测井车传动示意图 41液压系统设计及分析 图 2 为 JHX5141 TJC 型 测 井 车 液 压 系 统 原 理 — 38 —石 油机 械2005 — 38 — 石 油 机 械 2005年 第 33卷 第 9期 图 。该系统由 1 个闭式循环系统和 2个开式系统组 成 。闭式循环系统中的泊系控制 、压力切断 、高压 保护 、冷启动 、紧急卸荷 、冷却冲洗与第二代测井 车相同 , 不同的是液马达采用变量马达 , 控制采用 电子比例技术 , 其原理见电控部分 。由排缆用齿轮 油泵组成的开式系统是液压排缆系统 , 先导手柄有 前 、后 、左 、右 4 个 工 作 位 置 , 在 中 位 时 , 油 口 1、 2、 3、 4与 T口相通 , 水平缸的 3、 4 油口与油 箱相通 , 油 缸在 电缆 的 外力 作用 下 , 可 以 自由 活 动 , 实现自由排缆 , 在需要手动排缆时 , 将先导手 柄置向相应的工作位置即可 , 由于是比例先导 , 手 柄的角度与流量输出有关 , 手柄的角度越大 , 油缸 的运