.12郑州新郑机场双跑道运行进近.pptVIP

1.进离港无分离，军航无活动 时，采取偏置程序。军航 活动时主要利用垂直间隔。 2.TMX、P320方向进场与向南离场有交叉冲突。以高度调配为主。 3.WXI方向离港与进港有冲突，出港航班尽快上高度，以垂直间隔为主。 ? ? ? 新郑双跑道30R进场与30L离场程序 1.TMX方向进离场没有分离，产生相对冲突，军航无活动时偏置。 2.TMX、P320方向进场与起飞向南的飞机有交叉冲突，以高度调配为主。 军航（柳林机场、开封机场）活动影响，郑州新郑机场空中运行受到以下限制： 军民航冲突分析 * 空军柳林机场训练空域示意图 9号 延津 10号中牟 11号新郑 12号 荥阳 13号小司马 14号 黑羊山 柳林机场空军开飞时，占用09-14号空域，要求进离场飞机沿航路航线飞行，不得偏航，导致机动空域在40%。同时TMX方向进离场飞机需遵循空军的高度限制。该限制今年随着空军歼10活动，民航飞机需要提高至3000米以上通过。 解决方案：TAMIX方向进离港协调间隔。 新郑机场 柳林 交界线 * P320进港航班 开封航行飞机 开封航行飞机 WXI离港航班 9号 空域 14号空域 13号空域 12号空域 开封机场航行在柳林机场活动时通常进行航线3飞行，该航线从西往东贯穿整个进近空域，加上柳林空域活动，导致原本紧张的民航可使用空域军民航冲突更加复杂化！