高落差远距离向下泵送混凝土施工控制.docVIP

高落差远距离向下泵送混凝土施工控制.pdf 远距离泵送混凝土在地铁工程中的应用 1 前言 ? 　　随着近年来基建项目日益扩大和预拌混凝土的大力发展，混凝土泵送技术已在我国得到普遍应用。应用泵送技术能够有效解决混凝土水平运输和垂直运输，其效率高、费用低、单位时间输送量大是其它运输工具所不能比拟的。尤其是预拌混凝土生产与泵送施工相结合，彻底改变了施工现场混凝土工程的面貌。1995 年10 月，国家正式批准施行了“混凝土泵送施工技术规程”JG J/T 10-95，为混凝土泵送技术提供了法规。 ? 　　2004 年12 月开始，我公司接到为天津地铁工程土城段到新华路段轨道铺设混凝土浇筑任务。因主体都已完成，地下轨道梁混凝土浇筑的运输问题成为施工的头等大事，工期紧，混凝土浇筑量大，地铁每站间距2km ~4km ，站间约每1km 左右留一通风口，如果用轨道车一点一点地运输混凝土浇筑，工期根本完不成。根据我公司的泵送机械能力和对混凝土原材料的选择及质量控制，为客户设计了远距离泵送混凝土施工方案，最长泵送距离为670m ，一次性浇筑560m 3 混凝土，取得了很好的效果。 ? 2 设备选择 2.1 管路布置 ? 　　地铁轨道梁混凝土输送，主要为水平输送，依靠站间的通风口布置管路，每通风口间距大约为1000m 左右，故泵送距离为垂直向下40m ，水平550m 。设计最多使用4 个R =1m 弯头，