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- 2019-04-24 发布于江西
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新建贵广铁路××××标旋喷桩复合地基承载力试验方案
一、检测项目概况
根据中铁五局贵广铁路经理部第三项目部的委托,对新建贵广铁路××标段旋喷桩进行复合地基承载力静载试验和单桩承载力静载试验。
检测数量:要求复合地基承载力试验检测数量为总桩数的2‰,且每检验批不少于3根。
二、试验目的
检验地基承载力能否满足设计要求。
三、检测依据
本试验依据为《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)。
四、加载方案设计及计算
加载装置采用堆载平台作为反力装置,用一根钢梁为主梁上铺工字钢形成堆载平台,在堆载平台上堆码编织袋装砂土提供反力。采用1台液压千斤顶作为加力装置。堆载示意图见图1。
复合地基承载力(计算值):
1、旋喷桩
桩径:0.5米,桩间距1.4米,设计承载力210kPa
计算承载板直径为:1.05×1.4=1.47米
最大加载力F值为2×210×3.14×1.47×1.47/4=712.4kN
2、堆载平台及加载反力计算
在测区内用1套反力装置,反力装置以满足最大荷载为准作主要受力构件的应力计算。
堆载平台:堆载平台尺寸为6×9m。,主梁采用采用I32a热轧普通工字钢作为主梁,主梁长6米,中间3米
3m
3m
次梁采用I25热轧普通工字钢,长9米,共计20根,中心间距30cm
堆载所采用的荷载重量按最大加载力值的1.2倍计算,为855kN(85.5t)。堆载平台上堆码砂袋时应分层
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