lng加气站培训总结.docxVIP

lng加气站培训总结 　　新员工LNG加气站基础知识培训　　一、天然气的物理性质　　天然气有很多组分，但各组分彼此不起化学作用，各组分的性质和含量决定　　了天然气的性质。由于天然气甲烷的含量.在90%以上，所以天然气也叫甲烷气。　　天然气是无色无味的，然尔在送到最终用户之前，还要用硫醉来给天然气　　添加气味，以助于泄漏检测。天然气不像一氧化碳那样具有毒性，它本质上是对人体无害的。如果天然气处于高浓度的状态，并使空气中的氧气不足以维持生命的话，还是会致人死亡的，毕竟天然气不能用于人类呼吸。　　二、天然气的化学性质　　甲烷是无色无味的气体，燃烧时有微微发光的蓝色火焰，比空气轻，在低温高压下可变成液体，临界温度为一℃，临界压力为。液化后体积将缩至1/600,燃尽INm3需9.52Nm3空气。　　甲烷在空气中的爆炸极限为：下限为5%，上限为15%，天然气的成分有甲烷、乙烷、丙烷、异丁烷等、并含有少量重碳氢化合物、氮、氦、二氧化硫等。　　三、LNG的基本知识　　LNG对比液氮的物理性质　　LNG的密度约为/cm3　　1kgLNG气化后约为天然气　　LNG常用的计量单位为kg或者Nm3　　LNG的温度极低，常压下沸点约为-162℃，熔点为-182℃；　　LNG的体积膨胀比极大，约为600倍；　　LNG不能加臭，必须用专用仪器检漏；　　LNG的存储是临时性的，温度、压力、组分随时在变化；　　LNG具有天然气的易燃易爆性，爆炸范围：下限为5%，上限为15%　　LNG着火温度随组分的变化而变化，重含量的增加使着火温度降低，纯甲　　烷着火温度为650℃.　　CNG(压缩天然气)体积能量密度约为汽油的26%，而LNG体积能量密度约　　为汽油的72%，是CNG的两倍还多。因而使用LNG的汽车行程远，相对可大大减少汽车加气站的数量。　　EAG低温系统安全阀放空的全是低温气体，在大约-107℃以下　　时，天然气的重度大于常温下的空气，排放不易扩散，会向下积聚，容易产生安全隐患。因此设置一台空温式放散气体加热器，放散气体经过该加热器，经过与空气换热后的天然气比重会小于空气，高点放散后容易扩散，从而不易形成爆炸性混合物。　　BOG(BOILofgas闪蒸气)是由于真空设备的日蒸发率会使LNG气化，且这　　部分蒸发气体温度较低，使储罐气相空间的压力升高，为保证储罐的安全及装卸车的需要，在设计中设置了储罐安全减压阀,产生的BOG气体通过放空阀至BOG加热器加热后，在进入BOG储罐储存。　　四、LNG储存与运输　　LNG的存储和运输必须在高真空的容器中，高真空容器分为高真空.粉未(珠光砂绝热材料)和高真空缠绕两种，主要区别在于绝热行方式不一样，日蒸发率　　不一样，高真空缠绕不大于%,高真空粉末不大于%。　　LNG储罐分为卧式和立式两种，其体积通常为:车用15,30,50,60,100m3，100m3以上主要为民用，目前使最多的足30,50,60m3罐;储罐上面设计有必要的计量　　六、与柴油比天然气使用优势　　LNG作为优质的车用燃料，与汽柴油相比，它具有辛烷值高、抗爆性好、燃烧完全、排气污染少、发动机寿命长等优点;　　即使与压缩天然气(CNG)汽车相比，它也具有储存效率高，加一次气续行程远.车载钢瓶压力小、重量轻、腐蚀性小，建站不受供气管网的限制等优越之处。　　七、与柴油比天然气的成本优势　　根据天然气组分、燃烧特性和应用实践结果，1方的天然气行驶里程约等于1升柴油，目前0#柴油价格在元/升之间，93#汽油大概元/升，统一按元/升计算，LNG的价格仅为元/方　　例：LNG重型卡车的成本优势，以360马力重卡一年行驶10万公里，百公里油耗40升测算.年燃料成本按如下：　　燃油成本=(10万公里/100)*40升/百公里*元/升=30万元　　燃LNG成本=(10万公里/100)*40升/百公里*元/方=20万元　　综上说明明:货车使用LNG较使用柴油的燃料成本节省33.3%.　　八、LNG与CNG对比　　1、LNG的存储量优势　　等量储存天然气的前提下，、LNG设备与CNG设备重量对比；　　①450升的LNG车用瓶，其有效容积为405L，另外45L为气态储存压力按算。计算如下：　　0.405x625=253.125m3NG;=m3NG;　　总的储存量:+0.45二m3:　　450L瓶空重约:278Kg;　　供气系统，使用LNG设备的重量是CNG的重量的1/3.　　同样钢瓶规格的前提下：LNG设备与CNG设备的储量对比:　　80L的CNG钢瓶来说，工作压力20Mpa，可以储存16m3，　　80L的LNG钢瓶来说，工作压力，可以储存，　　45.08/16=倍　　结