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中国,空间站,计划 　　中国的空间站什么样？　　距离地球400公里的太空中，　　国际空间站内的两名宇航员使用空间站的机械臂抓住了逐渐接近的“龙”飞船，最终使其“停泊”在空间站上。“龙”飞船是一艘美国货运飞船，4月上旬这一趟太空行程，是为国际空间站补充物资，运来科学实验材料。此时，与国际空间站对接的，除了两艘美国飞船，还有俄罗斯的两艘载人飞船和两艘货运飞船。　　类似场景，未来也将出现在中国的空间站。随着在轨工作1630天的天宫一号目标飞行器超期服役后完成使命，今年到明年，中国将实施载人航天工程空间实验室任务。“天宫”由目标飞行器的角色“进化”到空间实验室，标志着中国的“太空家园”——空间站建设拉开大幕。距离2020年前后建成中国自己的空间站的目标已越来越近。　　神舟十一号飞船将和天宫二号空间实验室太空对接，两名航天员在太空待上30天从上世纪90年代启动的中国载人航天工程，确定了“三步走”的发展战略，已实现第一步——发射无人和载人飞船，以及第二步第一阶段——航天员出舱、飞船与空间舱交会对接。目前，载人航天工程进入第二步第二阶段——短期有人照料的空间实验室建设。　　中国载人航天工程新闻发言人不久前表示，今年年中至明年上半年，载人航天工程空间实验室任务就将实施。据这位发言人介绍，空间实验室任务是我国载人航天“三步走”发展战略的重要组成部分，标志着我国载人航天进入应用发展新阶段，承前启后，意义重大。按计划，今年第三季度将择机发射天宫二号空间实验室，第四季度发射神舟十一号飞船，并搭乘2名男航天员。神舟十一号飞船与天宫二号对接后，航天员将(转载于:写论文网:中国,空间站,计划)在太空驻留30天，是天宫一号时的两倍，其间将进行较大规模的空间科学和应用试验。明年上半年，在完成与神舟十一号飞船的交会对接和空间科学实验后，天宫二号还将与货运飞船进行对接，验证货物运输和推进剂在轨补加等资源补给技术。　　为了此次空间实验室任务，研制了天宫二号空间实验室、神舟十一号载人飞船和中国第一艘货运飞船——天舟一号。发射空间实验室和飞船用的是两枚以往的长征二号F运载火箭，而发射货运飞船的则是新研制的长征七号运载火箭。　　值得一提的是，长征七号作为全新研制的运载火箭，是首个揭开神秘面纱的“数字火箭”。它采用全数字化手段完成研制，代表了中国近60年运载火箭研制的最高水平，是我国新一代中型运载火箭的基本型，可在此基础上衍生出一系列运载火箭构型，实现我国运载火箭的升级换代。一旦投入使用，将大幅提升中国航天进出空间的能力。　　未来中国的空间站建成后，长期有航天员待在太空，长征七号火箭将担负起物资补给的“天地运输”重要任务。为此，今年6月，长征七号火箭可能将单独进行一次首飞试验。中国空间站整体呈T字构型，可以对接一艘货运飞船、两艘载人飞船和两个实验舱，另有一个供航天员出舱活动的出舱口　　中国的空间站什么样？中国载人航天工程总设计师周建平介绍说，中国计划在2020年前后建成的空间站总体构型是三个舱段，一个核心舱，两个实验舱，每个舱都是20吨级，整体呈T字构型。核心舱有五个对接口，可以对接一艘货运飞船、两艘载人飞船和两个实验舱，另有一个供航天员出舱活动的出舱口。　　周建平认为，中国的空间站是可以进一步扩展的，根据空间科学研究和应用的需要，可以对接更多的舱段。空间站的研发，遵循了规模适度原则。这么大的工程，适度规模有利于控制工程的成本，重点突出载人航天的特色，突出发挥人在太空中的作用。　　同时，建设空间站，意味着需要掌握大型空间设施的建造技术和运营管理技术，具备强大的维护维修升级能力。我国“天舟”货运飞船采用模块化设计，具有全密封货舱、半密封／半开放货舱、全开放货舱三种构型，可以把不同的载荷包括小型舱段运输上去，由航天员和机械臂将其装配到空间站上。　　“一名航天员在舱内操作机械臂，一名航天员在舱外太空行走。无论是舱段转位、大设备的移动，还是航天员自身的移动，都可以通过机械臂完成。”周建平说，“中国空间站设计有两类机械臂，长度累计15米。人机配合，让空间站建造维修成为可能。”　　空间站建成后，将是航天员的“太空之家”，也是科学研究的“太空实验室”。一流的太空实验平台，将为科学家们取得世界级的重大突破提供有力保障。　　由于空间站资源十分宝贵，经过科学慎重遴选，空间站上将搭载安装包括生物学、材料科学、基础物理、微重力、流体、燃烧等十余大类的科学研究实验设施。材料科学的实验设施设备，能够利用太空微重力环境制备新材料，研究材料的空间使用性能。未来很多研究，孕育在新材料的研发中，具有广阔工业应用价值。　　中国的空间站还有一个有雄心的计划，未来会单独发射一个十几吨的光学舱，与空间站保持共轨飞行状态。“计划在光学舱里架设一套口径两米的巡天望远镜，分辨率与哈勃相当，