鸿文隧道施工专项方案.docx

鸿文隧道施工专项方案 第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 17 页第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 17 页第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 17 页第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 17 页第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 17 页 隧道施工专项施工方案 一、编制说明 1、编制依据 （1）《高速公路施工标准化技术指南》； （2）《公路工程施工安全技术规程》（JTG 076-95)； （3）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）； （4）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001 （5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1/1-2004）； （6）香丽高速公路工程项目合同文件及相关施工图纸； （7）施工现场实际考察及施工经验。 2、编制目的 鸿文隧道为香丽高速公路第13合同段重点及控制性工程，隧道施工是一个多作业面、多工种、立体交叉作业的过程，施工过程中的相互干扰较大，安全工作更为突出。同时依据业主对本标段总工期及节点工期要求，充分考虑实际情况需求及我单位相应资源配置，本着“安全可靠、科学组织、技术先进、经济适用”的原则编制本隧道施工专项方案。方案结合本工程项目特点，吸收国内外类似工程施工和管理的成熟技术，选择可靠性高、施工经验丰富的施工班组，确保工程的安全、优质、快速建成。 3、适用范围 本专项施工方案适用于香丽高速公路第13合同段鸿文隧道施工。 二、工程概况 1、工程概况 1.1工程简介 鸿文隧道位于云南省丽江市范围内，隧道地处山地斜坡中下部，属构造侵蚀、溶蚀中山地貌区，地形相对较陡，隧道围岩构造基本为灰岩，设计图纸及说明中均有提到存在岩溶的可能性，施工范围内地下水位较深，经实地勘察并与当地村民沟通了解得知地下水位约500米深。鸿文隧道左幅起讫桩号为：ZK111+805～ZK113+280.56，全长1475.56m；右幅起讫桩号为：K111+790～K113+289.56，全长1499.56m，左右幅累计长度2975.12m。左右幅隧道间距约为22～77m，最大埋深264m。沿线海拔2076.1m～2359.7m。 1.2隧道设计概况 鸿文隧道为一分离式隧道，隧道设有紧急停车带及车行横洞各一处，人行横道三处，其中主洞采用r=5.50m的单心圆衬砌结构形式，内轮廓净空宽度11米，净空高度7.10米；紧急停车带采用r1=7.86m、r2=5.50m的三心圆衬砌结构形式，内轮廓净空宽度13.80米，净空高度7.51米；人行横洞采用r=1.20m的半圆、边墙为直墙的衬砌结构形式，内轮廓净空宽度2.40米，净空高度3.15米；车行横洞采用r=2.35m的半圆、边墙为直墙的衬砌结构形式，内轮廓净空宽度4.70米，净空高度6.25米。 鸿文隧道直线、曲线参数表 起讫桩号 线性 曲线要素 线路长度 ZK111+805~ZK112+181.13 左转圆曲线 R=1104.49m；i=-3% 376.13 ZK112+181.13~ZK112+306.13 左转缓和曲线 R=1104.49m；Ls=125m 125 ZK112+306.13~ZK113+280.56 直线 974.43 K111+790~K112+387.41 左转圆曲线 R=1231.08m；i=+3% 597.41 K112+387.41~K112+527.41 左转缓和曲线 R=1231.08m；Ls=140m 140 K112+527.41~113+289.56 直线 762.15 2、主要工程数量 鸿文隧道围岩级别为Ⅲ（SF3a）、Ⅳ（SF4a）、Ⅴ（SF5a、SF5b）级，隧道左幅设计有Ⅲ级围岩730m，Ⅳ级围岩610m，Ⅴ级围岩135.56m；右幅设计有Ⅲ级围岩740m，Ⅳ级围岩610m，Ⅴ级围岩149.56m。鸿文隧道设人行洞3处（ZK112+100～YK112+090段长52.067m、ZK112+390～YK112+390段长76.716m、ZK112+990～YK112+990段长43.235m），车行横洞1处（ZK112+728～YK112+790段长71.129m）。隧道左幅明洞长13.56m，隧道右幅明洞长21.56m。 隧道围岩级别划分表 幅位 起讫桩号 分段长度(m) 围岩级别 衬砌类型 左幅 K111+805～K111+880 75 Ⅴ 钢筋砼50cm K111+880～K111+940 60 Ⅳ 钢筋砼45cm K111+940～K112+040 100 Ⅲ 砼35cm K112+040～K112+240 200 Ⅳ 钢筋