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LNG（液化天然气）汽车宣传手册 1、ＬＮＧ产业资源介绍 液化天然气（LNG）是目前全球公认的清洁能源，它具有节能、环保、安全、可靠、经济效益突出等众多优点。 国家十五规划政策鼓励液化天然气开发和引进，至2012年在我国沿海城市建立12个LNG进口接收站，总量3500万吨，相当于455亿标方天然气，即两条西气东输管道的总量；内陆已建立20多个天然气及煤层气的液化厂，年总液化量达500万吨，相当于65亿标方天然气，可供20万多辆大型汽车使用。 LNG在低温、低压、液态下储存、运输及应用，其密度为气态的620倍左右，压缩天然气的3倍，单次加气可持续行驶400—800公里，能满足城市公交、城际客车、重型卡车的长途行驶的要求，且环保、安全、可靠，因此已逐渐成为我国汽车新能源市场需求的一个主要能源。 2、LNG作为车用燃料的优势 液化天然气是一种比CNG（压缩天然气）更优质的燃料。它是将天然气在-162℃的低温下液化，在液化过程中进行纯化处理（脱出重烃、硫化物、二氧化碳、水等），甲烷纯度更高（达到99.6%），无色、无味、无毒且无腐蚀性。 液化后的天然气密度的体积约为通量气态天然气体积的1/625，重量仅为同体积水的45%左右，也就是说1吨天然气液化后体积有原来的1400立方米减少到2.24立方米，大大方便了储存和运输。 *?LNG的安全性 LNG的燃点为650℃，比汽油的427℃和柴油的260℃燃点高,因此LNG更难点燃； LNG密度为0.47左右，比空气的密度轻，因此稍有泄露变很快扩散； LNG爆炸极限范围4.7%-15%，比汽油1%-5%,柴油0.5%-4.1%宽，LNG比汽油和柴油更难爆炸； LNG存储压力低（0.3-0.7MPa），而比CNG储存压力高（20Mpa压力以上），对钢制气瓶储罐的制造要求高，具有一定的危险性；车载LNG储液罐一般采用耐低温的特殊材料制作，即：双金属多层缠绕常压真空绝热储罐；它的夹层真空屏蔽，外设置相应厚度特殊材质多层缠绕的隔热保温层。LNG储存压力低（常压储存）安全性能好。 由此可见，LNG汽车比汽油、柴油、CNG更安全可靠。 *LNG的环保性 天然气作为洁净环保的优质能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，造成温室效应较低，因而能从根本上改善环境质量。 天然气在液化前必须经过严格的预净化，因而LNG中的杂质含量远远低于CNG，为汽车尾气或作为燃料使用时排放满足更加严格的标准（如“欧Ⅱ”甚至“欧Ⅲ”）创造了条件。 *运输方便 由于是液态，LNG便于经济可靠地远距离运输，建设LNG汽车加气站不受天然气管网的制约。在陆上，通常用20～50m3（相当于12000～30000Nm3天然气）的汽车槽车将LNG运输至LNG汽车加气站。 *低速大扭矩、经济性好 针对重卡载重大、上下坡多的工况（特别是自卸等工程用车），开发了重卡版气体发动机，通过加大低速时的充气效率，提高了低速扭矩；降低了燃料消耗率。 采用潍柴、上柴的大功率纯天然气发动机，按照天然气特性标定发动机电控程序，保证了重卡足够的功率和扭矩的需要。 *低温启动性能好 最低启动温度--零下30度。ECU根据水温、空气温度对燃料喷射和点火提前角进行补偿，保证低温启动性能。 *LNG汽车储液瓶容量 LNG(液化天然气)汽车是以LNG工厂生产的低温液态天然气为燃料的新一代天然气汽车，其突出优点是LNG能量密度大(约为CNG的3倍)，汽车续驶里程长，可达400km以上。 LNG车载储气瓶规格及计量单位换算 可装LNG体积?可装LNG重量?气化后NG体积 275L车载瓶????96KG? 143 m3 335L车载瓶????127KG? 190 m3 375L车载瓶????138KG? 207 m3 450L车载瓶????170KG? 254 m3 3、LNG与其它车用燃料的性能比较 LNG CNG LPG 汽油 柴油 状态 液态 气态 液态 液态 液态 储存压力MPa 0~1.1 20~25 0.8~1.1 0 0 储存温度℃ -160~-120 常温 常温 常温 常温 密度kg/Nm3/L 0.68~0.69 0.71~0.72 0.5~0.53 0.72~0.75 0.85 热值MJ/Nm3/L 32~35 30~35 25.56 32.6~34.8 35.7~37.6 爆炸极限% 5~15 5~15 2.4~9.5 1~7.6 0.5~4.1 着火点℃ 650 650 466 427 260 点火能KJ 0.29 0.29 0.27 0.24 0.24 辛烷值 130 130 111 70~99 4、疑难解答 = 1 \* GB2 ⑴LNG汽车到底可以节约多少？ 单车柴油与LNG的燃料经济分析表